倢通科技推出智慧螺絲系統，利用積體電路（IC）及多晶片（MCM）技術的優勢，將無線電路、感測器、電池太陽能電池電路等整合在一起，完成一微小的系統，和螺絲結合在一起，讓螺絲無線化且智慧化，成為物聯網系統中的節點和網關聯結，搶攻全球工業4.0商機。

電動車龍頭特斯拉股價迭創新高，不僅將執行長穆斯克推上全球首富寶座，押寶鋰礦商及鋰電池製造商的投資人也跟著受惠，成了特斯拉股價狂飆下的大贏家。鋰礦是生產電動車鋰電池的關鍵元素，相關金融商品行情隨著特斯拉股價翻倍水漲船高。

由於一般電動車動力電池使用5至8年後，電池容量大約會剩下80％，當這些動力電池不再於電動車上應用時，將面臨汰換，奇岩綠能擁有領先市場的大型儲能維護技術，運用專有快速篩選演算法，可快速分離出可用與不可用電池，並導入獨步全球的專利「鋰鐵鉛酸化」電池產品，透過特殊的焊接技術，將汰役動力電池重新活化並據以導入可重複使用的儲能應用。

《日經新聞》報導，去年以來全球半導體缺貨已讓晶片代工廠產能逼近臨界點，連帶提高車用晶片委外製造成本，使瑞薩電子（Renesas）、恩智浦（NXP）等車用晶片大廠不約而同在近日漲價，英國研究機構Omdia主管南川指出，過去晶片業者也曾因為成本攀升而漲價，但眾家業者同時針對旗下多數晶片漲價的情形，是網路泡沫時代以來首例。

矽創過去在車載市場就有繳出亮眼佳績，以車用驅動IC成功打入歐美各大車廠供應鏈。供應鏈透露，車用客戶在2020年下半年拉貨力道就轉趨積極，且進入2021年第一季後，拉貨動能持續不減，預期在晶圓及封測供給緊張趨勢下，訂單動能可望延續下去。

《日本經濟新聞》25日發自台北的報導表示，由於全球面臨車用晶片短缺，加上台幣對美元匯率過去一年急遽升值6％，台積電、聯電等公司正考慮調漲車用晶片代工價格，漲幅最高達15％，最快預計自2月下半月至3月實施。