輝達從2021年起提出以243億元在台灣推動「人工智慧創新研發中心計畫」（簡稱大A+計畫），包括培育AI人才、建置運算平台、提升研發能力，經濟部補助67億元，要在2026年看到成果。

機電三雄士電、中興電及華城瞄準台灣電動車充電樁及充電站市場百億元商機，競相與車商、停車場營運商合作，或參與高速公路服務區電動車充電站建置標案，搶當電動車充電樁市場龍頭。士電攜手起而行，喊出未來囊括台灣充電樁2至3成市占率目標，華城是最早投入電動車充電樁/站建置的機電廠商，轉投資華城電能以自有品牌「EVALUE」在全台運營，去年底全台已建置280支AC充電樁、30座DC充電站，在台灣市占率超過3成，今年更首度參與高公局休息站充電站標案。

電動車浪潮下，大陸電池廠進一步擴大在全球的市占規模，SNE Research近日調查數據顯示，今年首季全球車用電池安裝量年增38.6％至約133GWh。寧德時代維持電池龍頭地位，期間安裝量增約36％，全球市佔第二的比亞迪，市占率較去年同期增加5.8個百分點至16.2％。除寧德時代和比亞迪兩大廠外，市占七～十名也清一色是陸企，包括中創新航（4.3％）、國軒高科（2.2％）、億緯鋰能（1.8％）、欣旺達（1.4％）。全球前十廠商裡，陸企市占規模約61％。

固態電池廠商輝能科技投資52億元（約新台幣1,758億元），於法國敦克爾克興建固態電池超級工廠的計畫正式定案，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）率五位部長親抵現場，表達法國政府全力相挺的堅定立場。與此同時，輝能也宣布位在桃園觀音的超級工廠，將於今年下半年正式投產，此為輝能第一座固態電池廠，將作為輝能於全球產能擴張的示範線。

隨著AM（售後維修）汽車零件市場續穩定增溫，再加上OEM（原廠代工）汽車零件客戶新單挹注，東陽自結4月稅前盈餘3.01億元、年增47％，創同期新高，累計前四月稅前盈餘9.27億元、年增57％，創2016年8月以來同期新高。車燈零件廠堤維西亦表示，今年以來AM市場需求確實優於預期，第一季營收47.1億元、年增2.2％。耿鼎也表示，第一季營收亦已恢復過往旺季水準，目前歐美AM市場需求相對穩定之外，公司為第一家獲大陸平安財險支持的NSF認證AM鈑金件廠，更樂觀將持續帶動未來AM市場需求繼續成長。

輝達（NVIDIA）創辦人、黃仁勳執行長27日於台大畢業典禮致詞表示，我們正處於一個重大技術時代的開始，AI（人工智慧）已從根本上重塑電腦，這將是電腦產業的一次重生，也是台灣企業的一個黃金機遇。談到興盛的AI產業，在電腦產業創造個人電腦之後的40年，發明了AI，包括自動駕駛汽車的軟體，AI打開了電腦自動執行任務的大門，對於全球最大的兆級產業，如醫療保健、金融服務、交通運輸和製造業等，AI開啟了巨大的機遇。