台灣車市緩步復甦，全球汽車業權威調查機構J.D.Power亞太區副總裁Gerrit Kuyntjes預估，2020年台灣車市規模將上看45萬輛；他建議，台灣應加速老舊車輛淘汰，同時設法提升整車出口規模，以利整體汽車產業健全發展。

根據IHS Automative近期調查，美國目前尚在使用的汽車，平均車齡達11.3年，締造史上新猷，反映造車技術提升使得產品更加耐用，以及過去4年經濟不景氣令民眾不太敢換新車。

苗栗縣政府環保局為打造電動機車便利的充電環境，鼓勵並提倡縣民多利用低污染車輛，今年已於頭份鎮清潔隊機車停車場、為恭醫院及苗栗市家樂福機車停車場分別新增設置電動機車充電站供民眾免費充電。

屏東縣琉球鄉只有人口1萬2000多人，當地登記的機車數量居然也有1萬2000多輛，經清查後，雖然只有6500多輛實際在島上跑，但數量還是驚人，縣府在島上力推電動機車，2年來已有300輛進駐，騎乘人次超過7萬人次，希望有效降低排碳量。

自行車大廠巨大表示，今年雖於歐美與日本市場的銷售呈現衰退，幸而同時間於中國市場成長約20%，使得公司今年營業額較去年成長約3%。展望明年，則在昆山廠、成都廠產能皆將提升下，法人預估巨大全年出貨量可望來到660-670萬台，營收將約為560-570億元。

車用顯示面板市場快速成長，市調單位DisplaySearch預估，2013年車用顯示面板出貨將超過6,500萬片，年成長16％。今年群創拿下奧迪、BMW等大型車廠訂單，市占率躍升至22％，成為市場龍頭，日本的Japan Display和夏普則是分列二、三位。

繼搶到電動車Tesla減速齒輪箱訂單後，汽車零組件廠和大工業（1536）再下一城，正式擠進日本豐田（Toyota）供應鏈，並自本月量產出貨，首年供應上看10萬台份，12月營收可望挑戰歷年新高。

根據中國國家統計局27日公布的最新數據，在年增率5％左右徘徊4個月之後，今年大陸前11月規模以上工業企業累計主營活動利潤增速，年成長降至4.4％，創下年內新低。

製造業生產指數穩定維持年增率0.5％，連續3個月成長，主要受惠於智慧手機相關零組件業、化學材料與汽車生產動能暢旺，經部認為，國內生產趨於穩定，預期12月可望連四紅。