全台疫情警戒升至第三級，車商店頭來客銳減，直接影響新車銷售成績。
美國總統拜登訪問密西根州迪爾伯恩市福特電動汽車中心時稱，中國大陸在電動汽車領域領先美國，美國政府將投入1740億美元投資電動汽車產業，不讓中國大陸再領先。
新冠疫情嚴峻，重創國內機車與電動機車買氣，某北部機車廠傳出本周實施「防疫假」臨時停工一周，降低經銷商端庫存壓力。北台灣機車行、經銷商門可羅雀，機車商緊急加碼促銷方案，市場主力的125cc入門款機車下殺4.53萬元，搶救門市人氣。
高雄市多數機車族習慣維持行駛於道路右側，遇到有右轉需求的車輛時，很容易發生右轉側撞事故。交通局於臨近路口處，適時地增設分流式指向標線，提醒直行機車靠左行駛，讓出最右側空間，減少類似交通事故發生。
AM（售後維修）汽車零件族群受惠於海運亂象緩解，且去年同期國外疫情正盛、業績基期偏低，加上5月中以來新台幣匯率回貶，包括東陽、堤維西、吉茂、謚源、帝寶第二季營運獲利展望佳。
源點科技成立台灣新創充電品牌EVOASIS，提供電動汽車跨品牌、全車種完整充電服務，並於2021年4月通過申請進駐「沙崙智慧綠能科學城」下設「綠能科技示範場域」，透過與經濟部能源局、工研院產學合作，全力搶攻國內電動車充電領域最佳服務品牌。
眼看全球排碳量持續增加與氣候目標背道而馳，國際能源總署（IEA）難得說重話，呼籲各國立刻停止新石油、天然氣投資案，並在2035年前停止銷售傳統汽車，否則難以落實巴黎氣候協定。
2020年9月，中國在聯合國大會上向世界宣示2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和的戰略目標。所謂「碳中和」是指企業、團體或個人透過節能減碳等形式，抵消自身產生的二氧化碳排放量，以求實現二氧化碳的零排放。而「碳達峰」則是指經濟活動所造成的二氧化碳排放不再增長，達到峰值之後逐步降低。這個雄心勃勃的承諾，說明中國追求長期可持續增長的目標。
