2030巴士全面電動化，不只需車輛採購，地方政府推動及各地廣設充電設施更是上路重點。

為有效降低空氣汙染情況，台中市政府環保局以科技取代傳統人力稽查方式，首創「機車汙染AI車牌辨識系統」，配合機車定檢、老舊機車汰換等政策，頗有成效；此辨識系統更代表台中市參加「2022全球智慧50大獎」，入選智慧城市科技應用項目，是台灣唯一獲獎的城市。

台灣有許多世界第一，機車密度正是其一，有超過一四○○萬輛機車族穿梭於街頭巷弄，相當於每一．六個人之中就擁有一台機車，這現象不僅體現台灣特有的交通運輸文化，也使台灣成為了發展電動機車最佳的搖籃。

鏈條大廠桂盟今天表示，高階自行車市況佳、補修需求持續暢旺；非自行車鏈事業部銷售也同步成長，3月合併營收達新台幣6.84億元，創同期歷史新高，月增30.42%，年增1.71%。

國發會推出2050淨零碳排規劃，加上俄烏戰爭影響、油價波動大，交通部加速2030年客運公車將全面電動化。據交通部估計，十年推動期間可帶動國內產值1,700億元效益，並提供56,000個就業機會，未來市區巴士加速電動化，對車王電集團轄下的華德動能、成運汽車及鴻海等電動巴士製造商，受惠將很大。

全球晶片荒持續影響汽車生產，進而打擊汽車銷售，汽車情報網站Edmunds估算，美國第一季新車銷售年減12％。多家汽車業者將首季汽車銷售萎縮歸咎於晶片短缺，讓汽車廠難以加速生產，滿足市場強勁的需求。2021年全球陷入晶片荒，車用晶片供不應求持續打擊汽車產業，不過許多專家預期半導體短缺可望在下半年緩和。

西班牙總理桑傑士（Pedro Sanchez）周一（4日）宣布，將斥資110億歐元（124億美元）發展晶片與半導體產業。這項投資是西國重建經濟計畫的最新行動。