本田、日產在台銷售是否整併 牽動業界神經(工商時報)
日產(NISSAN Motor)及本田(HONDA Motor)為合併簽署MOU正式官宣,各界關注後續在各國代理版圖變化,其中日產持股4成的裕隆日產汽車動向,更是國內車業關注焦點。裕日車23日表示,目前裕日車與日產相關業務一切正常、不受影響,未來若有任何更新,會隨時向大眾說明報告。
研調:陸明年新能源車市場規模估接近1400萬輛(MoneyDJ新聞)
據IDC今(20)日發布明(2025)年中國汽車市場十大洞察報告,預計明年中國新能源車市場規模將接近1,400萬輛。該報告的十大洞察分別為,一出行服務屬性凸顯,智駕帶動汽車市場商業模式創新;二高級別駕駛輔助功能場景覆蓋率擴大,智駕功能展現高用戶粘性;三新能源車占比續升,電池技術應用日益靈活化、多元化;四插電式混合動力汽車在新能源車中的占比將續升;五增程式電動車將開拓更加豐富的細分市場。
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機車改管族注意!新制元旦重拳出擊 違規最高罰3萬 (中時)

環境部與交通部共推機車改裝排氣管認證制度,今年緩衝期結束後,2025年元旦正式上路列為變更登記檢驗項目,經查獲未改善,最重可罰3萬元。

TEC耐久賽見證車款實力 JET SL+奪冠、勁戰獲全場最佳圈數 (工商時報)

2024年,機車市場競爭激烈,尤其是運動性能車款,成為台灣年輕玩車族群的焦點。這類車款代表著各品牌的技術實力,成為性能與品質的象徵。

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美利達:明年歐美明顯回溫;新車型已提前備料(MoneyDJ新聞)
自行車大廠美利達(9914)今(18)日舉辦法說會,行銷部協理張振墉於會中表示,疫情期間全球自行車市場經歷供不應求與去庫存的波動,但歐美市場目前已逐步走出谷底,需求逐漸回升。以轉投資的中高階自行車品牌Specialized來看,今(2024)年年中庫存水位已降至疫前健康水準,而美利達自有品牌則有部分車種預期在2025年第三季旺季後可結束庫存調整。公司預期2025年公路車、礫石車與電動登山車仍將是銷售主力,並可望帶動整體營運成長。
巨大入選DJSI新興市場成分股,自行車業首家(MoneyDJ新聞)
美國標準普爾道瓊指數公司(S&P Dow Jones Indices)於16日公布2024年道瓊永續指數(Dow Jones Sustainability Indices, DJSI)最新成份股名單,巨大(9921)躋身新興市場成份股(DJSI Emerging Markets),成為全球自行車產業首家入選DJSI榜單的企業。此項殊榮凸顯巨大集團在環境保護、社會責任及公司治理等面向上的卓越表現,並為全球自行車產業開創全新標竿。
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汽車股迎旺季 東陽、宇隆衝刺 (工商時報)
汽車股進入傳統旺季,汽車零組件大廠東陽11月營收24.12億元,創下單月歷史新高,宇隆則是除汽車零組件主業外,持續布局AI伺服器快接頭及人形機器人市場,股價本季來累計大漲逾3成。
敬鵬表示車市景氣尚不明 (工商時報)
車用PCB大廠敬鵬18日法說會表示,對於明年汽車市場展望,多數客戶謹慎保守,除了有高通膨、高利率的消費緊縮效應,主要還是消費者在油車轉型及電動車發展階段上購車猶豫觀望,連帶廠商也對產能分配抱持保留態度,明年全球車市景氣尚不明。
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陸擬限制購美晶片 SIA發聲明(工商時報)

美國23日宣布對中國大陸成熟製程晶片發起301調查,美國半導體行業協會(SIA)發聲明表示,中國除了努力發展「獨立可控」的半導體行業,還呼籲限制採購美國晶片,聲稱美國晶片「不再安全或可靠」,這令人不安。該協會敦促美國貿易代表署(USTR)謹慎行事,還呼籲美國政府應加強半導體產業發展,期待與新政府合作。

國發會看經濟 明年利大於弊(工商時報)

今年台灣經濟成長率官方版本可達4.2%,明年台灣經濟成長率各單位預估在3~3.2%,外部卻有美國準總統川普新政的極大不確定因素,全球市場打寒顫。國發會主委劉鏡清25日指出,明年的新常態、新風險,是未來四年都會面對的「變動性常態」,為正常的變動。

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 2025年日本國際汽車工業技術展(九月)
日期:2025年9⽉17⽇⾄19⽇(共3天)
地點:日本東京千葉海濱幕張展覽館(Makuhari Messe)
 2026新德里國際汽車零配件、維修工具及檢測設備展
歡迎踴躍報名參加「2026新德里國際汽車零配件、維修工具及檢測設備展」
 
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【AI 在車用零組件製造的應用】
台北7/2~7/3、台中7/23~7/24、台南7/30~7/31

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