10月車市 國產車扳回一城 (工商時報) 今年車市規模47萬輛穩了！隨各品牌新車齊發，推升10月新車領牌總數衝上4.05萬輛，年增10.7％、月增9.3％，為近四年同期高。其中，國產車在多款重量級新車上市帶動下，扳回一城，10月占比躍增至56.6％。 展望2024 車輛產業加速朝淨零、電動化 (工商時報) 回顧2023年，隨著全球晶片荒狀態有所緩解，各國經濟活動在疫情降溫下復甦，俄烏戰爭雖延續，但車廠於俄烏境內供應鏈產能已部分轉移至其他國家下，根據工研院IEKConsulting報告，預估2023年全球汽車銷量將小幅回溫，成長6.1％，重回8,500萬輛水平，前五大車市（中、美、印、日及德）車市均有望呈現成長。 更多>> 《汽車股》三陽機車銷售連18冠 與光陽差距再縮小 台灣機車市場10月戰報，受到淡季影響，總市場銷售8萬1560台，雖然月減9.95%，仍年增28%；三陽工業(2206)10月銷售3萬1684台，月減4435台或12.28%，年增7268台或29.77%，市占率38.8%，維持連續18個月單月銷售冠軍紀錄，不過與第2名光陽差距持續縮小。 四機車品牌 銷量全衝天(工商時報) 機車銷售市場火熱，在領導廠光陽開啟價格戰，引發各廠牌跟進下，國內機車銷量繼9月突破9萬輛高峰後，10月雖已進入開學購車季尾聲，但單月領牌仍達8.16萬輛，較去年同期大增28.26％，包括三陽、光陽、台灣山葉及Gogoro單月領牌皆優於去年同期。 更多>> 前三季出口量、值雙雙下跌 自行車出口均價 逆勢成長3成(工商時報) 受到產業調整庫存影響，台灣自行車前三季出口量與出口值雙雙下滑！整車與電動輔助自行車（E-bike），前三季出口量均衰退逾2成，業界預期，E-bike今年整體出口量恐將跌破百萬台大關！而自行車主要零件前三季出口金額大幅縮水近300億元台幣、衰退約4成。 自行車雙雄 獲利年減逾3成(工商時報) 受到庫存去化干擾，自行車族群前三季獲利全縮水，其中巨大（9921）、美利達（9914），獲利分別縮水3至4成；愛地雅（8933）、利奇（1517）甚至出現虧損。展望第四季，業界認為，短期仍要面對去化庫存的挑戰，但歐美市場高階車款依然有買氣，大陸市場仍將穩健成長。 更多>> 美汽車業掀加薪潮 本田調薪11% (工商時報) 美國汽車工人工會（UAW）與底特律三巨頭(通用、福特和Stellantis)達成勞資協議，持續為汽車廠帶來壓力。繼豐田之後，本田汽車10日宣布將為美國汽車工人加薪11％，自明年1月生效。 中國製汽車關稅 美國會促提高 (工商時報) 美國眾議院喊話聯邦政府，希望在當前對中國製進口汽車課徵25％關稅的基礎上，再提高對中國汽車的關稅，以遏制從中國進口規模擴大的情況。 更多>> 車企 自研晶片成主流(工商時報) 大陸近年積極推展智慧電動車產業，電動車領域已取得一定成就，但近年疫情引發的「缺芯」及中美科技戰引發的晶片短缺，讓「自研晶片」在大陸汽車行業漸成主流。 陸10月出口連六黑 進口轉正(工商時報) 受全球利率攀升及國際戰事拖累，大陸出口連六月下降。海關最新資料顯示，以美元計，10月大陸出口年減6.4％，降幅較9月擴大且遠遜於市場預期的年減3.5％，但汽車出口保持強勢。10月進口受內需帶動，意外由9月年減6.2％轉正至年增3.0％。

新德里國際汽車零配件、維修工具及檢測設備展 ACMA Automechanika New Delhi 2024年2月1日至3日印度．新德里．Pragati Maidan   2024年印尼國際汽車零配件展 日期：2024年5月15日~5月17日。 地點：雅加達國際會展中心   墨西哥國際汽車零配件、維修工具及檢測設備展 INA PAACE Automechanika Mexico 2024年7月10日至12日 墨西哥．墨西哥城．Centro Citibanamex     臺美TTIC電動車合作契機座談會 臺美經貿關係密切，雙方於共同掌握汽車產業與供應鏈的轉型契機深具合作潛力，本座談會邀請臺美電動車相關業者與產業專家，共同探討美國電動車市場機會   前進智慧車電國際供應鏈策略會議暨國際論壇 透過產業頂尖領袖代表分享對談，引領對焦台灣智慧車電困境與機會方向。 「臺東縣池上伯朗大道周邊區域空氣品質維護區移動污染源管制措施」，自113年7月1日生效 更多>>