和泰車：新車市場仍估44萬輛　油價中東變數影響還好（中央社) 和泰車總經理蘇純興今天下午表示，對今年台灣車市景氣看法未變，維持新車掛牌數上看44萬輛，第2季市況持穩，仍需觀察中東戰爭變化，關稅、國際油價和中東地緣衝突等因素，對和泰車影響程度「還好」，預期4月銷售目標可達成。 比亞迪申請加入歐洲汽車製造商協會 目標成為首個大陸車企成員(聯合報) 大陸電動車龍頭比亞迪，正與歐洲汽車製造商協會（ACEA）就入會事宜展開磋商，此舉將為比亞迪在面臨電動車進口關稅的歐洲市場爭取更多話語權。若比亞迪入會成功，將成為史上首家加入 ACEA 的大陸車企，這將直接改變歐洲汽車產業的利益結構、政策遊說格局與中歐電動車競爭的力量平衡。 更多>> 北市電動機車市售比 冠六都(工商時報) 台灣運具電動化轉型出現明顯「南北溫差」，台灣智慧移動產業協會（SMAT）16日公布2025年六都電動機車推動成績，台北市展現強大政策執行力，在「市售比」與「普及率」雙項指標均奪冠，其中市售比衝上22.1％，不僅是六都中唯一達成20％目標的城市，更是平均值7.5％的3倍之多，等同北市每5輛新售機車中就有1輛是電動機車。 光陽G7發動 預購首日突破300台 (時報資訊) 光陽自啟動G7預購，系統開機五秒立即湧入100多台訂單，光陽營業部第一天接單就超過300多台，「G7消費者試乘會」尚未開辦，足見市場對「全新旗艦白牌跑旅G7」的信心與期待。 更多>> 232條款利多VS.成本驟增 自行車產業復甦陷拉鋸戰(工商時報) 全球景氣逐步回穩之際，台灣自行車產業復甦卻呈現「利多與壓力交織」拉鋸態勢。台灣自行車公會指出，當前產業可謂「一喜一憂」：喜的是，美國「232條款」釋出正面訊號，有助穩定自行車出口前景；憂的是，中東地緣政治風險推升原物料成本，復甦之路仍顯顛簸。 自行車整車承壓 零組件獨強！桂盟逆勢衝營收 巨大、美利達首季衰退兩位數(工商時報) 台灣自行車產業今年首季出口數據出爐，呈現「整車承壓、零組件獨強」的結構性分化現象。傳統自行車與電動輔助自行車（E-bike）出口量與出口值，雙雙呈兩位數衰退，顯示整車市場仍處於調整階段，零組件則逆勢成長，並連續15個月維持正成長，成為產業回溫的重要領先指標。 更多>> 鋼鐵業谷底翻揚 動能續航 (工商時報) 今年首季鋼鐵產業展現強勁的補庫存動能與漲價韌性，隨著中鋼盤價連月調漲，市場情緒由觀望轉向樂觀。 為升無人機反制系統 完成部署與驗證 (工商時報) 為升跨足無人機反制系統，開發汽車內裝開關及感應器廠已有實戰成果，與國外業者合作的「Aegis雷盾」無人機反制系統，已於全球超過1,200處的重要場域，完成部署與驗證，展現穩定性與實用性。 更多>> 工業、製造業生產 連25紅(工商時報) AI與高效能運算需求持續、不受中東戰事影響，3月工業生產指數表現於預期。經濟部統計處23日指出，3月份工業生產指數136.9、年增28.68％；製造業生產指數139.92、年增30.73％，雙雙創歷年單月新高，且連25個月正成長。 陸將7歐盟實體 列出口管制(工商時報) 中歐摩擦出現升溫現象。中國商務部24日以涉及對台軍售為由，宣布將赫斯塔爾等七家歐盟實體列入出口管制管控名單，禁止中國企業、境外組織或個人，對這些實體出口原產於中國、包括稀土在內的兩用物項。 更多>>

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