歐洲聯盟（EU）消息人士今天表示，旨在促進汽車產業及其他工業部門「歐洲製造」的歐盟計畫，原定1月底獲得批准，現已延期。
德國為提振汽車銷售，推出補貼民眾購買電動車計畫，規模達30億歐元（約35億美元）。適用對象也包括中國大陸的電動車品牌。
加拿大將中國電動車關稅從100%大降為6.1%，每年限額4.9萬輛進口。分析指出，這對特斯拉有利，也為中國汽車品牌在加拿大開拓市場創造條件。
根據中國乘聯分會秘書長崔東樹27日最新披露的資料顯示，2025年全年，中國對墨西哥汽車出口達到62.52萬輛，較同期增長18.05萬輛，墨西哥超過俄羅斯成為中國汽車出口的第一目的國。
儘管歐盟政策官員已經提議放寬了相關碳排規定，但周二公布的數據顯示，歐盟地區12月純電動車銷量已經超過燃油車。
外媒引述消息人士表示，印度計劃大幅調降歐盟進口汽車關稅，稅率預料由110％大砍至40％，賓士和福斯等歐洲汽車廠有望受惠。印度與歐盟最快在27日簽訂自由貿易協定，這將是印度迄今規模最大的市場開放措施。
台美232條款談判結果出爐，雙方互釋善意。我方成功爭取到輸美汽車零組件稅率自原本的27.5％大幅降至15％，且不疊加，與日、韓等競爭對手拉齊起跑點；至於美車進口來台關稅，據悉，並非全車種零關稅，將依車種項目而關稅有別，但美製小客車進口來台，不排除比照日韓各國談定結果，將降為零關稅。
大陸車市2025年表現強勁，中國汽車工業協會（中汽協）14日公布最新數據，全年汽車產銷量雙雙突破3,400萬輛大關，不僅刷新歷史紀錄，更連續17年穩居全球第一。
