3月新車掛牌數3.93萬輛優預期　業者估4月3.4萬輛（中央社)
  業者今天公布今年3月台灣新車掛牌數3.93萬輛，比原先預估的3.6萬輛成長。業者分析，3月整體車市雖受美國進口車關稅變動及中東戰事等因素干擾，但汰舊換新政策支撐，各大車廠加大促銷方案刺激，部分進口車大量到港交車，帶動總市場登錄優於預期。
和泰車首季營收創同期次高　今年車市看成長（中央社)
  和泰車今天下午公布3月自結合併營收新台幣241.26億元，月增28.45%、年增0.86%，是歷年同期第3高，累計第1季自結營收706.2億元，年減2.06%。和泰車指出，第1季自結營收創歷史同期次高。
陸出口歐盟汽車大增 2025年突破100萬輛(經濟日報)
 

歐洲汽車製造商協會（ACEA）近日發布「2025年全球及歐盟汽車行業」報告。根據該報告顯示，2025年歐盟從中國大陸進口的汽車數量首次突破100萬輛大關，達到100萬6,188輛，年增30.7％。大陸製造的汽車在歐盟市場占有率已從2022年的5％攀升至7％，進一步鞏固了中國大陸作為該地區最大汽車進口來源的主導地位。
陸車市怪象 外銷熱內銷冷(經濟日報)
 

大陸車市呈現內外需求落差擴大的現象。大陸「乘用車市場信息聯席分會」發布，2026年第1季，大陸乘用車零售銷量年減17.4%至422.6萬輛，出口則年增61.4%至183萬輛。
3月車市3.93萬輛優於預期 Q1仍減3.4％(工商時報)
 

3月車市雖受到美國進口車關稅變動及中東戰事等外在因素干擾，但在汰舊換新政策持續支撐，以及各車廠加大促銷方案刺激下，加以部分進口車大量到港交車，帶動總市場登錄台數達3.93萬輛，年增5.5％，買氣較二月相比明顯回溫，且優於預期，累計第一季總市場登錄台數為9.64萬輛，年減3.4％。
時隔5年多！印度商務團再訪陸 聚焦電動汽車、清潔能源(中時即時)
 

印度商務代表團5年多來首次訪陸，行程聚焦電動汽車、清潔能源、供應鏈領域合作，並與可再生能源及電動汽車產業鏈上的20多家大陸企業進行對接洽談。大陸駐印使館發言人日前也直言，「解凍是真實的。」
車市暖 中華車、和泰車營收俏(工商時報)
 

上市車廠10日公告2026年3月營收，受惠車市回穩，加上2月農曆年假基期較低，各廠3月營收明顯較2月反彈，中華車憑藉新車XFORCE及MG G50熱銷，第一季營收更寫下18.44％雙位數年增，領跑上市車廠；和泰車第一季營收亦創同期次高，展現龍頭品牌基本盤韌性。
中國乘聯分會：1至2月汽車業利潤率僅2.9%（中央社)
 

中國乘聯分會統計資料顯示，中國今年1至2月汽車行業利潤人民幣435億元（約新台幣2000億元），年減30%；汽車行業利潤率2.9%，遠低於下游工業企業利潤率平均5.8%。
進口汽車關稅若全降至零　財政部：牽涉關稅368億（中央社)
 

財政部次長陳勇勝今天出席立法院財政委員會公聽會時表示，如果汽車關稅對其他國家也降至零，目前世界貿易組織（WTO）有166個會員國，整體進口產值大約新台幣2103億元，所牽涉的關稅稅收大約368億元。
中國汽車市場衰退 專家籲買車可抵個人所得稅（中央社)
 

儘管中國官方今年持續補貼汽車以舊換新，中國大陸汽車市場第1季出現明顯衰退。中國乘聯分會秘書長崔東樹在一場汽車論壇公開呼籲政府，未來不能靠短期補貼，應推出長效政策，例如購車支出納入個人所得稅專項抵扣，可縮短換車週期，拉動汽車消費。