和泰車：新車市場仍估44萬輛　油價中東變數影響還好（中央社)
  和泰車總經理蘇純興今天下午表示，對今年台灣車市景氣看法未變，維持新車掛牌數上看44萬輛，第2季市況持穩，仍需觀察中東戰爭變化，關稅、國際油價和中東地緣衝突等因素，對和泰車影響程度「還好」，預期4月銷售目標可達成。
比亞迪申請加入歐洲汽車製造商協會 目標成為首個大陸車企成員(聯合報)
  大陸電動車龍頭比亞迪，正與歐洲汽車製造商協會（ACEA）就入會事宜展開磋商，此舉將為比亞迪在面臨電動車進口關稅的歐洲市場爭取更多話語權。若比亞迪入會成功，將成為史上首家加入 ACEA 的大陸車企，這將直接改變歐洲汽車產業的利益結構、政策遊說格局與中歐電動車競爭的力量平衡。
2026北京車展：廣汽全球化戰略升級，加速邁入中國汽車出海主力陣營(美通社)
 

4月24日，在2026北京車展上，廣汽國際舉辦了首個專場全球發佈會，迎來了全球戰略體系升級。現場觀眾規模超越以往，來自全球各地的經銷商代表、重要合作夥伴及國內外主流媒體共計約330人齊聚廣汽展台，一同拉開廣汽全球化征程的全新序幕。發佈會以「匠心、信賴、科技、生態」四大關鍵詞解碼全球化實踐路徑，系統闡釋了以「體系化出海」融入全球的戰略方向，並錨定2030邁入中國汽車出海主力陣營。
見德國汽車工業協會主席 陸商務部長促歐方盡快推進電動車談判(聯合報 )
 

中歐爆發新一輪貿易摩擦之際，大陸商務部長王文濤27日會見德國汽車工業協會主席穆勒（Hildegard Müller）。王文濤敦促歐方盡快推進電動車案的談判，同時批評歐盟近期的經貿限制措施；穆勒則表示，將繼續呼籲歐盟保持汽車市場開放。
若美墨加協定不順利…車廠：恐撤出美平價車市場(工商時報)
 

在美國貿易政策不確定性升高之際，多家外國汽車製造商警告，若《美墨加協定》（USMCA）無法順利續約或遭削弱，可能被迫撤出美國市場的平價車款，進一步衝擊美國消費者選擇與生活成本。
日產汽車 3月在陸銷量止跌回升(工商時報)
 

日本三大車商3月在中國銷量數據出爐，日產汽車的銷量止跌回升，豐田汽車和本田汽車的銷量則持續下滑。
荷姆茲卡關改寫中東車市 中國車企趁勢上位？(工商時報)
 

中東地緣政治衝突升級，當地汽車市場格局生變。近期全球汽車跨境物流與上游原材料供應鏈飽受影響，高度依賴中東市場與區域航運的日系車企首當其衝，產銷節奏明顯受阻，力求深耕中東市場的中國車企，則在市場出現空缺之際獲得階段性補位機遇。
裕隆續推電動車量產　鴻華估台電動車市場拚4萬輛（中央社)
 

裕隆將於5月27日舉行股東會，集團董事長嚴陳莉蓮在致股東營業報告書表示，今年持續爭取新客戶，穩固整車代工服務事業，電動車續推n7與BRIA等車型量產與市場，推進出口量產準備，協助客戶拓展海外市場，擴大電動車CDMS業務發展。
福斯德廠緩關廠壓力　德邦長建議生產中國品牌汽車（中央社)
 

德國汽車產業近年面臨關廠危機，下薩克森邦邦長李斯建議，應開放討論是否讓福斯汽車在德國閒置工廠生產中國品牌汽車，確保就業及維持地方經濟。下薩克森邦持福斯汽車11.8%股權、20%投票權，李斯談話因此引發關注。
推商用車電動化　卓榮泰：相關補助年底公告範圍擴大（中央社)
 

國民黨立委黃健豪關注政府推動使用電動商用車輛的相關補助，行政院長卓榮泰今天表示，目前計畫將相關補助編入明年度預算，補助範圍也會擴大，包括電動貨車、電動大客車與電動三輪物流機車。經濟部長龔明鑫說，年底就會公告，一定會做。
銷售低迷 本田宣布2026年底退出韓國汽車市場（中央社)
 

本田汽車韓國法人本田韓國（Honda Korea）社長李知泓今天在首爾召開記者會，宣布將於今年底結束在韓國的汽車銷售業務，將資源集中於更具競爭力的摩托車領域。
油價飆升　美分析師：電動車搜尋熱度增、銷量待觀察（中央社)
 

美伊戰爭推高油價，美國汽車市場研究機構考克斯汽車（Cox Automotive）總監史崔提接受中央社訪問指出，從購車平台數據可以發現，消費者對電動車興趣增加，不過，需要更長時間，才能看出購買行為的變化。