買氣回溫 5月車市重返年月雙增( 工商時報)
  無懼5月報稅季擠壓民眾資金壓力，在AI產業鏈股市頻創新高的財富效應加持下，內需新車消費市場展現強勁韌性。根據最新出爐的5月汽車登錄數據，單月新車領牌數增溫至3.3萬輛，月增5.3％、年增3.7％，重回「年月雙增」的成長軌道。
今年油電車規模 衝刺15萬輛(工商時報)
  「油電為王」熱潮席捲國內車市，各品牌全面加碼油電產品布局，今年前五月油電車累計領牌繼續大增16％，已突破6萬輛，占比更大幅攀升至38.1％，除各廠油電車款持續熱銷，隨本周還有台灣本田（HONDA）的CR-V e:HEV及和泰豐田（TOYOTA）Rav4 PHEV重磅車款接力上市，今年油電車市場可望突破15萬輛。
中國新能源汽車市占創新高 每3人只有1人買燃油車（中央社）
 
最新數據顯示，6月第一週，中國大陸新能源乘用車零售的市占率上升至66.7%，創單週歷史新高，相當於每3輛新車中，只剩1人買傳統燃油車。陸媒第一財經報導，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（乘聯分會），今天發布6月第一週中國大陸乘用車市場批發與零售數據。
5月新車掛牌數持穩達3.3萬輛　估6月衝4萬輛（中央社)
 

汽車業者今天公布今年5月台灣新車掛牌數3.3萬輛，與原先預估持平，業者分析，5月雖然是民眾申報綜所稅月份，不過受惠於台灣人工智慧（AI）產業鏈蓬勃發展，整體經濟動能持續向上，進而帶動內需市場。
銷量崩至30年新低！ 日產CEO認了：大陸制定行業標準 我們全面跟進(中時即時)
 

日產汽車（Nissan）正面臨銷量崩跌危機，據觀察者網報導，新任執行長伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）直言，解方就是「向中國學習」。他透露，日產將全面導入大陸汽車製造商使用的人工智慧（AI）技術，並把這套成功經驗推廣到全球。
內捲加速優勝劣汰 陸車企2030年恐減至15家(工商時報)
 

大陸東北汽車產業重鎮長春市工信局近日公布「汽車產業發展「十五五」規劃（徵求意見稿）」，指近年長春市一汽產銷出現下滑，未來或將面臨央企戰略重組的壓力。意見稿還指出，在內捲壓力下，車企優勝劣汰進程提速，預計2030年國內整車企業集團數量，將從目前的71家減至15家左右，減幅近8成。
陸5月新能源車產銷量維持兩位數成長 出口年增110％(工商時報)
 

大陸新能源汽車今年5月產銷量持續維持兩位數成長，出口表現同樣強勁，較去年同期增加110％。
MG歐洲賣破100萬輛 西班牙設廠深化布局(時報資訊)
 

MG全球市場布局再寫重要里程碑，MG Motor宣布品牌於歐洲市場累計交付已突破100萬輛，展現MG在歐洲先進主流汽車市場以堅強的產品實力。
中國超越日本 成澳洲最大乘用車來源國(工商時報 )
 

中國已超越日本，成為澳洲最大的汽車供應國，比亞迪等公司的進口量加速成長至歷史新高。澳洲統計局4日公布的政府數據顯示，4月份近3.6萬輛來自中國的乘用車抵達澳洲，遠超來自日本的2.9萬輛。
海外需求強勁 比亞迪銷量九個月來首次增長(中時即時)
 

根據彭博報導，比亞迪5月份汽車銷量實現九個月來首次成長。在油價高企推動消費者轉向電動汽車的背景下，海外需求成為主要推動力。