汽車6月銷量雙增逾2成 7月旺季拚續衝(時報資訊)
  台灣汽車市場今年6月銷售戰報，單月達4萬1361台，年增20.5%、月增25.0%；前6月銷量20萬2278台，年增1.7%，今年來成功轉為正成長。
豐田生產線從墨搬至美 創造2000工作機會(時報資訊)
  日本豐田汽車七日宣布，將投資36億美元，把Tacoma中型皮卡的生產線，從墨西哥轉移到德州，預計該工廠可創造2,000個美國就業崗位。
大陸車市期中考 比亞迪奪冠：單月銷量首破40萬輛(中時即時)
 

經歷連續數月價格戰與通路去庫存後，大陸20多家主流車企7月初陸續公布上半年銷量成績。數據顯示，2026年上半年乘用車累計零售約875萬輛，年減約20％；不過，車市承壓下，比亞迪仍穩居銷量榜首，6月單月銷量首次突破40萬輛。
日本三大車企今年上半年大陸銷量均下滑 ！「這家」最低迷(工商時報)
 

受大陸國產品牌崛起，以及新能源汽車取代燃油車等趨勢的衝擊，再加上今年以來車市銷量疲軟等因素，日本三大車商今年上半年在大陸的新車銷量均出現下滑，本田表現尤為低迷。
澳洲電動車市場創單月銷創新高 銷量破千的前7款車型均中國製造(工商時報)
 

澳洲電動車市場在2026年6月創下單月銷售新高，首次有七款純電車型月銷量突破1,000輛，且全部來自中國工廠。根據The Driven統計，銷售榜首為特斯拉Model Y，達8,072輛，但該車型由上海超級工廠出口至澳洲，實際上亦屬中國製造。
6月車市總登錄台數逾4.1萬輛年增21％ 和泰雙品牌賣破1.5萬輛(工商時報)
 

6月進入車市傳統銷售旺季，受惠台灣 AI 產業鏈蓬勃發展帶動的換購需求，加上各品牌擴大促銷方案刺激市場下，共同推升單月總市場登錄台數達 41,361 輛，年增 21%。累計上半年總市場登錄台數為 202,278 台，年增 2%。
東風汽車擬藉低關稅配額插旗加拿大市場 還有四家車企摩拳擦掌(工商時報)
 

根據加拿大總理卡尼今年1月與中國達成的協議，中國製造的汽車被允許以低關稅配額進入加拿大市場。東風汽車正準備憑上述協議，成為進軍加拿大的最新一家中國車企。
日系車企三強上半年在陸銷量集體下滑(工商時報)
 

界面新聞報導，今年上半年，三大日系汽車品牌在中國銷量集體下滑，本田跌幅最為顯著。本田中國6月終端汽車銷量為3.25萬輛，年減44.5％；1至6月終端汽車累計銷量為20.58輛，年減34.7％。
平均車齡僅1.8年 陸換新能源車如換手機(工商時報)
 

在新能源車產業快速崛起的背景下，由於新能源車極快的技術迭代速度使車型生命週期大幅縮短，加上中古車保值率低迷等原因，大陸汽車市場正出現新能源車的平均車齡僅1.8年，新能源車主換車頻率堪比換手機的極端情況，汽車的消費屬性正逐漸向消費性電子產品靠攏。
日本上半年電動車銷量翻倍創新高 政策補貼助攻(時報資訊)
 

根據日本汽車經銷商協會(JADA)的數據，日本電動車銷售量持續成長，2026上半年賣出約59,337輛，數量是去年同期的2.1倍，占乘用車總銷售量3%左右，並創歷史新高。分析師認為，政府推出的補貼政策功不可沒
歐洲車市5月銷量 陸車企首度超越日本(工商時報)
 

中國品牌汽車持續在歐洲攻城掠地。歐洲汽車製造商協會（ACEA）數據顯示，今年5月，比亞迪、上汽、吉利、奇瑞與零跑等五家中國車廠在歐洲市場合計銷量達13.8萬輛，年增65％；同期日本六大品牌合計銷量為13.4萬輛，年減3％，中國品牌首度在單月銷量超越日系對手。