8月新車掛牌數優於預期 達2.9萬輛 進口車市占率升至52%(經濟日報)
  關稅疑慮淡化、資金效應發酵，8月台灣新車掛牌數達29,222輛，優於車商原估的2.8萬輛，僅年減0.8%；其中進口車市占率升至52.6%，BMW、賓士掛牌數分別年增25.7%、46.7%，成為民俗月淡季中的最大亮點。
陸車歐洲五國8月市占 衝破8％(工商時報)
  中國品牌汽車在歐洲市場持續擴張。高盛最新報告顯示，2026年8月中國品牌在德國、英國、法國、義大利及西班牙等五國的新車登記量達43,825輛，年增199％，市占率升至8.13％，較2025年同期增加5.24個百分點，再創新高，若計入上汽名爵（MG）等中資背景品牌，合計市占率達12.48％。
陸工信部：具自動駕駛功能汽車2030年實現規模應用(工商時報)
 

大陸工信部等9部門印發「智能網聯新能源汽車產業發展『十五五』規劃」，提出到2030年，大陸智能網聯新能源汽車全產業鏈優勢進一步鞏固，進入世界汽車強國行列，國內市場新能源乘用車、商用車在各自領域新車總銷量的佔比分別達到70％、40％，具備自動駕駛功能的汽車實現規模應用。
日本三大車企在陸賣不動 8月銷量年降幅均超2成(中時即時)
 

隨著大陸本土汽車品牌崛起，豐田汽車、日產汽車和本田汽車等日本車企在大陸市場銷量大減。日本三大汽車製造商相繼公布8月在大陸市場的新車銷量數據顯示，單月銷售表現年降幅均超兩成。
陸8月乘用車內銷 年減23.7％(工商時報)
 

大陸汽車市場內外銷走勢持續分化。中國汽車流通協會乘用車市場資訊聯席分會（乘聯分會）公布數據，8月乘用車出口量達88.8萬輛，年增77.8％，但月減4.2％；大陸國內乘用車零售量則約155萬輛，年減23.7％，連續第11個月下滑。
中國車進美國有戲？川普開1條件：在美設廠、僱美國人(工商時報)
 

美國總統川普（Donald Trump）表示，不反對中國汽車業者在美國生產汽車，前提是僱用美國勞工。他同時表明，反對中國車企在墨西哥製造汽車後，再出口至美國市場。
搶先Waymo　Wayve攜Uber進軍倫敦自駕計程車市場（中央社)
 

Uber與英國自駕車技術新創公司Wayve今天在倫敦推出商業自動駕駛計程車服務，不過目前乘客搭乘時，駕駛座仍會有一名人類安全監督員。
中國競爭及美關稅夾擊　德國福斯汽車預告10年內裁10萬員工（中央社)
 

面對中國車企競爭、美國關稅與電動車需求疲弱等壓力，德國福斯汽車集團（Volkswagen）管理階層與工會達成協議，將在10年內裁減10萬名員工，成為全球汽車產業史上最大規模的重整計畫。
美加貿易惡化 牛津：車業首當其衝(工商時報)
 

美加貿易關係惡化下，加拿大政府威脅要對汽車、卡車和零件徵收50％的關稅。牛津經濟研究院最新報告分析，這不只是單一市場因素，估計會將比以往更快，把成本轉嫁到消費者身上。
比亞迪印尼爪哇廠啟用 未來將聘雇2萬人、年產能上看15萬輛(工商時報)
 

中國電動車製造商比亞迪在印尼西爪哇省建設的工廠9月3日舉行落成典禮，是繼泰國、巴西、烏茲別克之後，比亞迪又一家海外電動車工廠，預計年產能將達15萬輛。
本田拚價格戰 傳要供應商降價(工商時報 )
 

據路透披露，日本汽車製造大廠本田計劃在未來4年內削減超過90億美元的成本，並指示供應商大幅降低價格，以扭轉其汽車業務的嚴重虧損，並對抗中國汽車製造商越來越激烈的價格競爭。
陸發布汽車業境外競爭合規指引 聚焦數據安全/合理定價(MoneyDJ新聞 )
 

綜合港媒報導，中國商務部、工信部、市場監管總局發布《汽車行業境外競爭行為與合規建設指引》(下稱《汽車指引》)，以提升汽車行業企業合規經營能力和國際影響力，促進全球汽車產業鏈、供應鏈國際合作。《汽車指引》共四章二十條，為從事國際化生產經營活動的中國汽車行業企業在境外發生的市場競爭等生產經營行為提供參照，重點聚焦汽車行業企業海外營銷等競爭行為，以及境外安全生產、質量管理、勞動保障、數據安全等合規建設。