「機車兩段式左轉」深受許多機車族的詬病，今年4月底交通部放寬此一政策，讓地方政府可「因地制宜」後，台南市政府交通局也在9月份的道安會報上，提案通過將擇定路口試辦並逐步推廣，但仍將同時保留路口兩段式左轉待轉區。至於那些路口及何時將試辦？交通局還在進一步評估中。

三陽及光陽的機車大戰進入白熱化！光陽宣示2024年搶回油電雙料冠軍，推出GP125大促銷打響第一砲、累計共獲6.5萬張接單後，26日一口氣推出包括RCS Moto 125、Many Moto、RomaGT及K1共四款新車，並祭出最高價值2.2萬元的各項優惠促銷，將戰線延長至高階車款，預料這波促銷大戰將一路打到年底。

機車是許多民眾的代步交通工具，但1-4期機車是PM2.5的排放來源，為改善日益惡化的空氣品質，新北市環保局鼓勵民眾汰換老舊機車，換購電動機車可加碼補助8000元，因此新北市電動機車設籍數及成長數皆為六都第一，藉此減少空汙排放。

光陽於8月開啟機車割喉戰，祭出GP125最低3.98萬元優惠方案奏效，成功打響重回冠軍之路的第一砲，光陽執行長柯俊斌分析，在各廠紛紛加入戰局的情況下，機車市場買氣增溫，加上年底前還有環保署的2,000元汰舊換新補助即將到期，都將再炸出一波買氣，樂觀全年機車市場規模將挑戰89萬輛。

為鼓勵民眾參加機車駕訓班考取駕照，嘉義市政府爭取到中央補助每人1300元，有900個名額，市府再加碼補助1300元，最多補助2600元，市長黃敏惠籲請市民到駕訓班受訓後考照，保障自己的安全，也為共同維護交安負一分責任。

台灣智慧移動產業協會（SMAT）24日舉辦「淨零世代 共好未來 運具電動化產業戰略報告」發表會，SMAT理事長邱俊榮喊出「333政策」，呼籲政府除應直接給予每輛電動機車銷售及購買兩端各3,000元補助，更應提供車主每月300元的電池資費補貼。

為達成2050淨零碳排目標，經濟部長王美花24日出席台灣智慧移動產業協會（SMAT）活動時釋利多！宣布自明年起啟動南部四個工業區的碳權收購方案，民眾汰舊換新購買電動機車，將可獲得碳權2,000元及空污2,000元，合計4,000元補助，電動機車業界聞訊按讚，樂觀將增加民眾換購電動機車誘因。

短短十年，電動機車已成為台灣街頭常見的風景，市場百花齊放，Gogoro則穩居銷售龍頭。「電動機車的產品、價格與能源補給到位了，要真正進入大眾市場，決勝的最後一哩路就在通路。」而當眾多服務業者轉向電商，Gogoro反而專注在實體通路，做到方便、貼心的「有感服務」，持續贏得顧客心。

三陽工業(2206)延續MMBCU上市熱銷，SYM在今年6月中再度推出全新CU系列車款-百搭輕穎車「CLBCU」，打造出百搭各式女性的都會流行車款。CLBCU上市將近3個月銷售已突破9000台。

燃油機車8、9月紛紛祭出低價搶市，中華(2204)推廣綠色運輸，直接對決油車市場，亦降低了入手電動機車的考慮門檻，以價格挺消費者油轉電。

機車事故死亡人數長年占交通事故死亡人數6成，駕駛教育不足是主因之一。台灣機車「駕照太好考」被詬病，每年有20幾萬人沒上駕訓班也能考上駕照，審計部已連續2年要求改進機車駕訓計畫。

台灣機車雙雄價格戰延燒，光陽KYMCO「輕鬆入手一小步、百萬通勤一大步」GP125最低3萬9800元優惠方案已於周三9月20日正式結束，從今年8月1日起不到兩個月即賣出6萬台以上的成績。