今年八月，KYMCO光陽機車針對旗下國民神車GP125，推出轟動車壇的「39,800專案」，創下史無前例的銷售佳績，再加上9月上市的四大新車款的銷售加持下，光陽11月份單月銷售總台數達34,125台，以高達39.6%市占率，終結霸佔冠軍寶座達17個月之久的SYM三陽，重返市場龍頭；而且，與第二名差距，多達4,184台。

政府機車汰舊補助即將落日，光陽執行長柯俊斌率先出面呼籲政府，過去三年因政策鼓勵，有效汰除高達173萬輛老舊機車，但目前市場上仍有逾266萬輛老舊機車，為實現政府淨零碳排願景，汰舊補助政策應延長至2025年底。

機車雙陽－光陽、三陽挑起促銷大戰，再加上政府汰舊補助落日，同步助長年底前機車買氣優於預期，今年機車總銷量估可突破85萬輛；不過隨著明年不再有環境部汰舊2,000元補助誘因，業者普遍保守看明年機車市場將「消風」，光陽執行長柯俊斌估，若汰舊補助政策不延續，明年機車市場料將衰退逾10％，恐不到75萬輛。

今年國內機車市場隨著促銷活動躍增，不過，隨著傳統燃油機車廠擴大促銷，電動機車受到擠壓出現衰退，不過，光陽Ionex電動車逆勢成長167％，累計至11月底銷量達1.1萬輛，且連續13個月穩坐台灣電動機車市場亞軍，也是今年電動機車成長冠軍。

依《溫室氣體排放量增量抵換管理辦法》規定，部分通過環評的案件應實施增量抵換，並以科學園區、產業園區為大宗，預估營運期間每年要抵換逾百萬噸的溫室氣體。新竹科學園區管理局原本今年底要在媒合平台上，完成10萬輛機車汰換成電動機車進行減量換抵，但截至本周僅有4萬860輛參與，進度落後，近日向環境部申請展延至2025年。

今年最後一波購車優惠已陸續啟動，各大廠牌不約而同祭出加碼優惠，依不同車型現省2000至5000元不等，PGO推出限量99台的TIG征服版；宏佳騰、SUZUKI則主打帶有耶誕紅色彩的機種，既應景又喜氣。

光陽8月祭出號稱國民神車GP125史上最大優惠價之後，接單爆量，11月重回暌違18個月的冠軍寶座，以3.41萬輛拿下39.6％市占。光陽董事長柯勝峯表示，重回燃油車冠軍後，接下來將朝向2024年油電雙冠目標邁進。