Gogoro「電池瘟疫」連連，去年11月至今，超過500多名車主回報行駛途中突然斷電，導致追撞或自摔，車主卻只能在有問題的電池做記號，互助提醒。交通部表示，要求睿能、宏佳騰、山葉、台鈴4家業者，在19日前提出召回改正計畫。

電動機車新年度地方補助陸續出爐，目前已公告的5個縣市政府，北部僅新北市政府環保局補助拍板19000元，金額居全台之冠，其餘4個縣市分別為嘉義市、台南市、高雄巿、屏東縣，呈現「南快北慢」的有趣現象。業者也盼各縣市盡速定案，避免衝擊年前買氣。

電動機車龍頭Gogoro發揮生態系綜效，2023年海外與台灣市場再攀高峰，生態系用戶數突破280萬，遍及全球45個城市、支援超過55款電動機車，持續透過電池交換網路、智慧電動機車、移動共享服務帶來便利的用戶體驗，更攜手產業領導品牌拓展創新應用，扮演全球運具電動化與城市永續轉型的重要推手。

隨著減碳趨勢成主流，除車廠積極導入純電車，機車廠2024年皆規劃推出全新電動機車款，光陽Ionex為奪回冠軍寶座，已透露將有戰略車款上市；三陽也將於第二季推出與中油合作的電動車款；Gogoro則在2023年第四季推出全新跨界車款後，2024年仍將續推改款新車搶市。

2023年機車市場競爭激烈，坊間觀察是光陽、三陽年底促銷大戰刺激汰舊換新買氣，兩隻「大羊」角力的結果催出總市場87萬596台銷量，較2022年大幅成長18.61%，光陽與三陽也各自取得3.34%、3.63%的銷售成長。今年一開始，新的競爭不停歇，各項優惠再出招，端出好康搶市。

2023年四輪車市寫驚奇，二輪也不惶多讓！下半年由光陽及三陽掀起「雙陽之爭」後，推升全年機車領牌衝破87萬輛、年增18.61％，為近三年高，同樣優於年初各廠預期。延續2023年熱戰，三陽開出2024年促銷第一槍，2日宣布迪爵125汰舊換新合計加碼補貼5,000元。

全球最具規模的快遞運輸公司之一聯邦快遞宣布攜手蓋亞汽車，引入電動三輪機車Rapide 3服務台灣運輸車隊，其具高裝載能力、快速移動與高續航力等特點，有效提升聯邦快遞服務效率，並實踐環保永續物流。

喜迎2024新龍年，台灣機車市場去年12月總銷售達9萬6089台，年增34.92%、月增11.37%；去年度銷售87萬596台，年增18.61%。光陽去年11月超車成功奪回台灣機車銷售冠軍，終結三陽工業(2206)連18個月冠軍後，去年12月三陽再度重返單月銷售冠軍，三陽單月市占達38%，冠亞軍差2468台。

大型重機團體長年爭取重機上國道，臉書粉專「通勤者之歌」去年底於公共政策網路參與平台提案，制定開放國道行駛大型重機進度表。交通部今回應，有賴重機騎士改變民眾對駕駛行為觀感。對此，「通勤者之歌」再於臉書發起活動，邀請民眾投票日當天騎機車上國道表達不滿。