自行車展將登場,正新、建大參展各有亮點(MoneyDJ新聞)
 

台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)將在下周3月6日至9日登場,輪胎大廠正新(2105)、建大(2106)也將參展,大秀自家產品亮點。正新將透過旗下品牌MAXXIS發表永續材料應用,建大規劃以自有品牌Kenda展出榮獲2024年度台北自行車創新獎(iF設計大獎)的內外胎產品。

台北市YouBike前30分鐘免費2月28日上路(聯合報 )
 

台北市長蔣萬安在前年參選提出「YouBike前30分鐘免費」政見,上任後經過多次測試、投入車輛後,將於今年2月28日實施,明天蔣萬安及北市交通局將舉行記者會,對外說明實施內容。

巨大首季仍爲歐美市場淡季 元月營收47.95億元年減17%(鉅亨網)
 

自行車廠巨大 (9921-TW) 今 (15) 日公布最新營收顯示,2024 年元月營收爲 47.95 億元,月增 15.01%,年減 17.73%,巨大指出,第一季為歐美市場傳統銷售淡季,但自有品牌銷售仍以捷安特中國內銷表現最為強勁,銷售年成長超過 60%。

陸電動自行車頻釀災 官媒:將推出強制性國家標準(中時)
 

大陸電動自行車起火事件頻發,引發公眾對車用鋰離子電池安全問題的關注。大陸官媒央視財經25日報導,從相關部門了解到,目前包括北京在內的多地都已制定了針對電動自行車用鋰離子電池安全性的地方性技術標準;另外,大陸的強制性國家標準即將出台。

陸市場高階車款估續成長 自行車展望 巨大揭1好2壞(工商時報)
 

自行車產業庫存持續調整中,龍頭巨大集團19日在法說會提醒,今年自行車產業仍需面對許多挑戰,包括歐美地區持續去化庫存、產能利用率下降、升息等。巨大表示,在全球三大主力市場中,歐洲市場面臨電動輔助自行車(E-Bike)短期需求減緩、北美市場是中低階車款需求下降,唯獨中國大陸市場受惠戶外運動潮流,帶動高階車款持續穩定成長。

交通部再投58億改善自行車路網 一級主管今起接力環島(中時)
 

交通部持續提升自行車硬體設施,先是完成環島1號線及25條環支線,疫情期間再升級車道與路線整合,部長王國材今表示,2024至2027年繼續投入58億元精進全國路網,他與交通部一級主管將分6天接力環島,一起體檢有何精進之處,期待把台灣打造成全世界的自行車聖地。

北市YouBike電輔車 11月前引進1000輛(中國時報)
 

桃園市2月上路YouBike2.0E電輔車,台北市最慢在11月前引進1000輛,費用比照桃園市,電輔車將布點在騎乘較費力的路段,不過,雖然台北市YouBike前30分鐘免費即將上路,交通局也說「快了!」但電輔車不納入前30分鐘免費範圍。

提升自行車使用率 先釐清路權(聯合報)
 
交通部長王國材近日從台北松山車站出發,以「兩鐵多元」形式接力完成六天五夜環島自行車路網體檢,接下來會藉由行政院核定近五十八億元為台灣帶來更友善的騎乘環境,打造成世界級的自行車騎乘聖地。
 
自行車的需求類型可分為觀光、休憩及如通勤通學等,相信交通部未來會進行觀光型的自行車道改善。但如何能擴充為滿足所有需求的運輸型自行車道改善,進而有效促使交通減量、改善交通效率與安全,值得探討。
自行車大廠巨大:庫存持續去化(經濟日報)
 

自行車受到通路端庫存影響營收,但法人看好庫存逐漸去化,恢復健康水準。其中,大陸市場表現已經轉強,即使整體市場呈衰退,但大陸的出貨與營收表現突出,對自行車廠有利,是自行車產業的一大利多。

自行車業五利多下半年轉旺 里昂上調三雄目標價(經濟日報 )
 

自行車春燕來了,下半年轉旺。外資預期,自行車產業在下半年將迎來景氣扭轉向上的關鍵契機,並將有「庫存落底、採購擴大、補貨需求、急單湧入、車展登場」等五大利多加持,對明年營運正向樂觀看待。

巨大1月營收年減17% 美利達因延後認列年減31%(中央社)
 
自行車大廠巨大集團今天公布1月合併營收新台幣47.95億元,年減17.73%;美利達1月合併銷售7萬4751台,年增0.5%,但合併營收15.73億元,年減達31.1%。
 
巨大表示,雖然第1季為歐美市場傳統銷售淡季,但自有品牌銷售仍以捷安特中國內銷表現最為強勁,成長超過6成。
自行車庫存去化逾1年 今年有機會回到疫情前水準(中央社)
 

疫情期間因民眾避免搭乘大眾運輸工具,帶動自行車大賣,但疫情後卻因庫存太高,成為製造廠商的痛。在歷經逾1年的消化庫存後,業界預估,今年有機會回到疫情前水準。