232條款利多VS.成本驟增 自行車產業復甦陷拉鋸戰(工商時報)
 

全球景氣逐步回穩之際，台灣自行車產業復甦卻呈現「利多與壓力交織」拉鋸態勢。台灣自行車公會指出，當前產業可謂「一喜一憂」：喜的是，美國「232條款」釋出正面訊號，有助穩定自行車出口前景；憂的是，中東地緣政治風險推升原物料成本，復甦之路仍顯顛簸。
自行車整車承壓 零組件獨強！桂盟逆勢衝營收 巨大、美利達首季衰退兩位數(工商時報)
 

台灣自行車產業今年首季出口數據出爐，呈現「整車承壓、零組件獨強」的結構性分化現象。傳統自行車與電動輔助自行車（E-bike）出口量與出口值，雙雙呈兩位數衰退，顯示整車市場仍處於調整階段，零組件則逆勢成長，並連續15個月維持正成長，成為產業回溫的重要領先指標。
北市續試辦無樁共享自行車　成效穩定擬增輛數（中央社)
 

台北市交通局攜手MOOVO試辦無樁式共享自行車，考量前6個月使用狀況穩定，已核准業者展延6個月期限，除租借站點擴大至30處，業者也將視情形評估增車可行性。
巨大因勞權遭美扣貨　監委籲勿再有「便宜移工」思維（中央社)
 

自行車廠巨大集團去年因勞權問題，遭美國海關暨邊境保護局（CBP）發布暫扣令。監院通過調查報告，指台灣勞動人權法規與制度和國際標準存在落差，促請勞動部檢討改進；監委王幼玲今天說，企業不能再有「便宜移工」思維，因為招聘成本都須由雇主支付。
淡江大橋通車前　2500自行車友樂打卡（中央社)
 

淡江大橋即將於5月12日通車，交通部公路局今天上午舉辦自行車活動，2500名車友在晨曦中前行，不少車友除感受難得在橋上奔馳快感，也有人忍不住停下車打卡自拍。