最壞已過？自行車雙雄4月營收年減幅度縮小 美利達攻上季線(經濟日報)
  自行車輸出業公會理事長吳盈進表示，自行車零件出口已連14個月正成長，今年前二個月出口金額成長13.55%，隱含疫情後全球庫存去化已結束，強勁的零件出口也驗證需求持續存在。而美利達今年以來營收年減幅度也持續收斂，4月營收年減14.3%，比1~4月的年減24.1%大幅縮小，15日股價強攻漲停70.1元，站上季線大關。
自行車族群盼復甦 零組件廠先跑(工商時報 )
  自行車族群4月營收陸續出爐，整車廠與零組件廠表現明顯分歧。整車廠巨大（9921）、美利達（9914）、愛地雅（8933）4月營收均呈二位數年減，反映歐美市場需求仍偏保守；零組件龍頭桂盟（5306）4月營收逆勢年增，顯示產業復甦步調仍由零組件率先回溫。
巨大：創辦人過世後首場公益騎行　5/11起熱身賽(中央社)
 

自行車大廠巨大集團今天宣布自家品牌年度盛事Ride Like King公益騎行回歸，今年邁入第18屆的活動，為集團創辦人「標哥」劉金標今年初辭世後，首場全球性的公益騎行活動。
王惠美訪奧地利自行車大廠KTM 彰化零組件產業鏈接世界品牌(聯合報)
 

彰化縣是台灣自行車零組件的重要生產基地，約占全台4成以上產值，奧地利知名自行車品牌與製造大廠 KTM Bike Industries，即長期採用大量彰化廠商製造的零組件，彰化縣長王惠美昨天前往KTM參訪，受到來自台灣的僑商董事長陳鳳美熱情接待，分享創業的歷程。
大陸電動自行車「續航神器」藏隱患 恐致車輛自燃(聯合報 )
 

「太陽能+風能雙發電，邊走邊充續航翻倍」、「無需額外充電，一次安裝終身省心」，打開一些大陸電商平台搜索「電動自行車增程器」，此類宣傳隨處可見。大陸央視新聞曝光，這些「神器」不僅沒有效果，還暗藏自燃隱患。
自行車族群Q1財報均失色 雙雄股價逆勢上漲(工商時報 )
 

自行車族群首季財報全數出爐，獲利表現普遍下滑。其中，巨大（9921）每股稅後純損0.51元，年減幅高達154.35％；美利達（9914）每股稅後純益1.09元，年減22％；而桂盟（5306）每股稅後純益1.79元，亦年減43％，顯示整體自行車產業仍面臨市場調整壓力。
美利達Q1每股賺1.09元 股價同步報喜 三天來漲逾1成(工商時報)
 

美利達今（13）日公布2026年第一季財報，合併營收為53億元；歸屬母公司稅後純益3.3億元，EPS為1.09元。美利達表示，受去年同期高基期影響，第一季營收及獲利分別年減30％及22％。
自行車產業冷暖兩樣情！整車廠營收續探低 桂盟逆勢突圍(工商時報)
 

自行車族群4月營收陸續出爐，整車廠與零組件廠表現明顯分歧。其中，整車廠巨大（9921）、美利達（9914）與愛地雅（8933），4月營收均呈現兩位數衰退，反映在中東戰亂與通膨壓力等因素干擾下，歐美市場需求仍偏保守；反觀零組件龍頭桂盟（5306）則逆勢成長，顯示自行車產業復甦步調仍由零組件率先回溫。
巨大集團 首度啟動庫藏股(工商時報)
 

全球自行車龍頭廠巨大集團（9921）2026年第一季每股稅後純損0.51元，惟集團整體毛利率維持在19.6％，顯現自有品牌高毛利新品上市成效。為展現對公司長期發展的高度信心，巨大宣布首度啟動庫藏股案，並核准「風洞實驗室」資本支出案，全力衝刺高端空氣動力學產品與技術之領先地位。