自行車廠巨大機械董事長劉湧昌表示，全球自行車市場仍處於需求逐步復甦的階段，加上關稅政策、地緣政治與匯率變動等不確定因素，整體經營環境仍具挑戰。

自行車零件業者利奇（1517）今（25）日召開股東常會，會中除承認去年財報及盈餘分配案外，也完成董事全面改選，隨後董事會推舉林育新續任董事長。展望今年營運，公司表示，自行車市場歷經長時間庫存調整後，目前已看到止跌跡象，最壞情況已過，雖然終端需求尚未全面復甦，但整體市場已趨於穩定，今年仍將力拚單季轉盈。

歷經疫情期間需求暴增、隨後長達近三年的庫存修正與價格競爭後，自行車產業正逐步走出谷底。從品牌廠巨大(9921)、美利達(9914)，到零組件龍頭桂盟(5306)近期釋出的營運訊息來看，歐洲市場庫存已接近去化尾聲，中國市場則回歸正常消費需求，美國市場雖仍受通膨影響，景氣相對平淡，但也不至再衰退。

自行車大廠美利達(9914)表示，中國市場今年出現優於預期的復甦跡象，原先預估中國市場仍將衰退，但自今年3月起銷售明顯改善，法人估，全年中國市場銷量有機會由去年的63萬台回升至70萬台水準，接近2023年表現。雖然產品結構不若2024年以高階公路車為主，但隨著銷售回穩、產量提升帶動經濟規模效益，今年中國市場已無虧損壓力。

自行車大廠巨大(9921)今(18)日表示，美國高階自行車市場目前仍受美國海關與邊境保護局（CBP）事件影響，台灣生產的高階車款出口美國受阻，公司去年曾估算相關事件影響約3%至5%營收，約當一季出貨量，今年的影響數仍須視後續審查進度與市場狀況而定，目前正積極推動各項改善作業，希望儘速恢復高階產品正常出口美國。

自行車大廠巨大(9921)今(18)日召開股東會，公司表示，經過過去兩年產業去化庫存後，目前自有品牌市場庫存已恢復正常水位，接近2018年至2019年疫情前水準，帶動5月營收出現十餘個月來首度回復年對年正成長。

自行車鏈條大廠桂盟(5306)認為自行車產業已逐步走出前兩年的庫存修正谷底，雖然需求尚未回到疫情期間高峰，但歐洲終端銷售與補修（AM）市場持續回溫，中國大陸製造端4、5月接單與生產情況也優於年初預期，帶動公司對今年營運展望轉趨樂觀

自行車大廠美利達（9914）表示，自行車產業歷經近三年調整後，市場雖已逐步回穩，但公司並未因景氣仍在復甦階段而放緩投資腳步，反而持續加碼研發、資訊科技（IT）、數位化及品牌建設，希望在未來市場需求逐步回升時，以更完整的產品與品牌競爭力迎接下一波成長。

自行車零組件廠利奇（1517）今（25）日召開股東常會，並完成董事全面改選。面對自行車產業景氣仍處於復甦初期，公司表示，除持續深耕自行車本業外，也持續開發電子及車用等新應用，希望透過產品多元化，降低單一產業景氣循環對營運的影響。