旺季+會展加持 汽車零組件股猛漲 (工商時報)   台股27日創高後翻黑震盪，多方資金移轉，汽車零組件族群受惠傳統旺季及台北國際汽機車零配件展會展加持，躍居盤面吸金指標，堤維西強勢領漲，與萬在同步攻上漲停，大億、東陽分別上漲7.81％、4.32％，類股漲勢突出。 車電業迎大潮 今年出口明燈 (工商時報)   電子零組件出口現生機。財政部23日發布進出口貿易概況，強調包括印刷電路、電容器及電阻器、發光二極體（LED）等投入汽車電子化產業鏈，已有斬獲，預期可挹注2024年營運回歸成長軌道，進而帶動電子零組件出口翻身。 全球掀低碳運輸潮 電動巴士商機可期 (工商時報)   2050年淨零碳排願景，其中一項重點就是「低碳運輸」，著眼新世代節能環保車的龐大商機，國內外電巴銷量均可見穩定成長趨勢。根據Market & Markets研究報告，全球電巴銷量持續成長，預估2027年市場突破67萬輛，亞太地區將持續為單一最大地區。 美國製造再起 汽車供應鏈赴美墨設廠 (工商時報)   美國總統大選11月登場，前總統川普有可能重回白宮掌權，牽動「美國製造」政策，台灣車用零配件商積極擴大美墨產能，和大今年在美國新墨西哥州新廠加速進行、汽車扣件廠世德也在1月申設美國投資控股公司，東陽、聯嘉、車王電同樣動作頻頻，要把美國大選不確定性降至最低，固守當地車廠城池。 德法砍補貼 全球電動車銷售重摔26％ (工商時報)   根據市場研究公司Rho Motion周三（14日）發布最新報告指出，全球電動車1月銷量與去年同期相比雖激增69％，但與前一個月相比卻減少26％，反映德法兩國取消或緊縮補貼規定，以及中國銷售面臨季節性疲軟，導致電動車買氣大受影響。 三因素撐腰 今年鋼市龍光煥發 (工商時報)   2024年鋼鐵景氣逐漸從2023年的谷底復甦，主因除美國及歐洲鋼廠大力拉抬鋼價外，整體市場供需走向平衡、全球經濟景氣看好也是關鍵，即便近期鐵礦砂價格回落，但鋼價仍持穩甚至上漲，2024年將呈現穩定向上格局。 突破美歐日技術壟斷 中國大陸拉高車載晶片自製率 (工商時報)   為取得自駕車及電動車市場主導權，中國祭出國產汽車晶片本土化政策。中國1月公布晶片標準自主化建設10年計畫，加速扶持本土廠商實現國產替代，設法突破美歐日大廠市場壟斷，要求2025年要制定逾30項汽車晶片重點標準，2030年要制定逾70項。 北美暴風雪助長汽車碰撞零件需求，東陽也看好今年OEM市場將繼續回穩 (工商時報)   延續去年熱度，東陽自結1月營收22.88億元，年增52.75％，再創歷年最強1月，其中AM（售後維修）汽車零件事業受惠北美暴風雪頻傳、碰撞件需求大增，貢獻營收達17.09億元，較去年同期更大增64％，再度改寫史上單月最高紀錄。 KPMG表示未來5年車市僅中國看好 (工商時報)   國際會計師事務所KPMG（中國大陸稱畢馬威）日前報告指出，全球34％的汽車業高層認為（2022年為41％），行業在未來五年內盈利將繼續增長。中國業界高層是唯一對行業信心增強的受訪群體，36％的受訪者表示「非常有信心」（2022年僅28％），並看好未來五年高速成長。 陸1月電動車銷售量 減速 (工商時報)   大陸多家電動車廠1日相繼公布1月成績單。其中，比亞迪1月電動車銷量年增33.14％至20.15萬輛，在已公布數據的車廠中排名第一。市場分析，為搶攻春節前的黃金銷售期，有些車廠加快發表新車，或祭出限時促銷優惠，促使電動車領域競爭加劇，市場淘汰賽再加速。