歐洲IDM大廠英飛凌（Infineon）與晶圓專工大廠聯電7日共同宣布，雙方就車用微控制器（MCU）簽訂長期合作協議，擴大英飛凌MCU在聯電的產能，以服務迅速擴展的車用市場。此高性能MCU產品採用英飛凌專有的嵌入式非揮發性記憶體（eNVM）技術，於聯電新加坡12吋廠Fab 12i以40奈米製程技術製造。

汽車終端需求強勁，只是受到疫情封控、長短料等因素影響下，生產拉貨一直不太順利，隨中國解封推動供應鏈轉順，加上新能源車快速成長的趨勢仍在，汽車連接器／線供應商胡連、詮欣2月不受市場波動干擾，營收維持高檔。

汽車傳動系統製造廠和大是特斯拉減速齒輪箱、差速器等零件的一階工業商，特斯拉是和大第二大客戶。隨著全球電動車市場持續擴大、特斯拉調降電動車售價，帶動銷量飛增，法人看好都將挹注後續對和大下單力道。據了解，和大近期出貨特斯拉的數量已回升至每周4萬套，今年出貨將挑戰200萬套高峰。

艾笛森LED霧燈將於第二季試量產，預計最快將在第二季中貢獻營收，由於車用成品毛利率達30％至35％，高於LED元件、LED模組，艾笛森營運挑戰第一季觸底，而在艾笛森加入LED車燈市場之下，台灣上市櫃LED車燈供應鏈邁入三足鼎立時代。

根據市調統計，隨著安森美（onsemi）、英飛凌（Infineon）等與汽車、能源業者合作案明朗化，將推動2023年整體碳化矽（SiC）功率元件市場產值達22.8億美元、年成長41.4％。

總統蔡英文10日參訪建大工業，建大總裁楊銀明、董事長楊啟仁等人親自接待。楊啟仁指出，公司生產輪胎，用在自行車、機車及汽車方面，在輪胎界，都具有高知名度與愛用度，公司也熱衷贊助運動賽事。尤其建大研發「免充氣輪胎」，2020年獲得台灣精品獎，絲毫不遜於全球知名品牌的技術水準。

延續著2022年景氣不佳的氛圍，2023上半年市場一片保守看待，僅少數應用題材，如伺服器、網通、汽車/電動車等需求相對有支撐。PCB業者表示，市場仍在庫存去化階段，景氣低迷影響下，客戶下單拉貨比較謹慎，寄望下半年大環境不利因素逐漸緩解，配合傳統旺季到來，為營運帶來回溫力道。

全球解封加上北美暴風雪災後需求，美國保險業者State Farm擴大使用副廠零件，推升國內汽車零件廠第一季AM旺季需求更旺。