前三季出口量、值雙雙下跌 自行車出口均價 逆勢成長3成(工商時報)
  受到產業調整庫存影響，台灣自行車前三季出口量與出口值雙雙下滑！整車與電動輔助自行車（E-bike），前三季出口量均衰退逾2成，業界預期，E-bike今年整體出口量恐將跌破百萬台大關！而自行車主要零件前三季出口金額大幅縮水近300億元台幣、衰退約4成。
自行車雙雄 獲利年減逾3成(工商時報)
  受到庫存去化干擾，自行車族群前三季獲利全縮水，其中巨大（9921）、美利達（9914），獲利分別縮水3至4成；愛地雅（8933）、利奇（1517）甚至出現虧損。展望第四季，業界認為，短期仍要面對去化庫存的挑戰，但歐美市場高階車款依然有買氣，大陸市場仍將穩健成長。
美利達前三季獲利逆風，庫存去化終結＋中國熱銷，明年營收看增雙位數(財訊快報)
 

受到自行車庫存去化影響，美利達(9914)今年前三季獲利動能趨緩，較去年同期減少逾三成，EPS 6.67元。在SBC庫存持續去化及中國銷售維持暢旺下，法人預估，SBC自明年第二季起訂單有機會重啟拉貨，加上電動自行車及中國高階車款熱銷，預估明年營收可望重返雙位數成長。
自行車零件廠 營運續低迷(工商時報)
 

今年可說是自行車業最辛苦的一年，由於整車廠持續配合客戶去化庫存，減少2024年新車款下單量，拖累上游零組件廠產能利用率下滑，毛利率跟著縮水，包括桂盟（5306）、利奇（1517）、日馳（1526）第三季與前三季獲利腰斬再腰斬，股價也已重挫約3成。
美利達日本「MERIDA X BASE」 全球最大自行車騎乘設施(經濟日報)
 
台灣品牌海外發光！日本的「MERIDA X BASE」是台灣美利達轉投資所經營的全球最大規模的自行車騎乘設施。
 
外貿協會董事長黃志芳表示，美利達是享譽全球的自行車品牌，這是台灣企業在海外經營品牌非常成功的方式，國際品牌的經營策略，是台灣許多企業需要加強的地方。
自行車族群前三季獲利普遍衰退 美利達獲利掉三成(工商時報)
 

受到庫存持續調整影響，自行車族群近日陸續公布財報，無論整車廠或零件廠，前三季獲利普遍衰退，甚至已有業者出現虧損！其中，整車大廠美利達（9914）9日公布前三季EPS 6.67元，年減逾三成；零件廠的日馳（1526）EPS 1.24元，縮水約八成；利奇（1517）前三季則由盈轉虧、每股稅後純損0.32元。
彰兩自行車業 無薪假增上百人(聯合報)
 

製造業景氣低迷，彰化縣無薪假持續增加，到今年10月底共44家、2157人通報無薪假，其中，兩家自行車零件加工業者，各超過百人通報放無薪假，縣府勞工處表示，員工大都配合減少薪資，沒有勞資糾紛傳出。
自行車廠明年營運有望好轉 巨大、美利達盤中勁揚(經濟日報)
 

台股今（3）日開高走高，盤中最高一度達16514.89點，挑戰收復季線，其中台廠自行車供應鏈表現強勢，巨大（9921）盤中上漲逾半根停板，美利達（9914）上漲逾3.5%，桂盟（5306）、日馳（1526）也有超過2%漲幅。