10月車市 國產車扳回一城 (工商時報)
今年車市規模47萬輛穩了!隨各品牌新車齊發,推升10月新車領牌總數衝上4.05萬輛,年增10.7%、月增9.3%,為近四年同期高。其中,國產車在多款重量級新車上市帶動下,扳回一城,10月占比躍增至56.6%。
展望2024 車輛產業加速朝淨零、電動化 (工商時報)
回顧2023年,隨著全球晶片荒狀態有所緩解,各國經濟活動在疫情降溫下復甦,俄烏戰爭雖延續,但車廠於俄烏境內供應鏈產能已部分轉移至其他國家下,根據工研院IEKConsulting報告,預估2023年全球汽車銷量將小幅回溫,成長6.1%,重回8,500萬輛水平,前五大車市(中、美、印、日及德)車市均有望呈現成長。
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《汽車股》三陽機車銷售連18冠 與光陽差距再縮小
台灣機車市場10月戰報,受到淡季影響,總市場銷售8萬1560台,雖然月減9.95%,仍年增28%;三陽工業(2206)10月銷售3萬1684台,月減4435台或12.28%,年增7268台或29.77%,市占率38.8%,維持連續18個月單月銷售冠軍紀錄,不過與第2名光陽差距持續縮小。
四機車品牌 銷量全衝天(工商時報)
機車銷售市場火熱,在領導廠光陽開啟價格戰,引發各廠牌跟進下,國內機車銷量繼9月突破9萬輛高峰後,10月雖已進入開學購車季尾聲,但單月領牌仍達8.16萬輛,較去年同期大增28.26%,包括三陽、光陽、台灣山葉及Gogoro單月領牌皆優於去年同期。
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前三季出口量、值雙雙下跌 自行車出口均價 逆勢成長3成(工商時報)
受到產業調整庫存影響,台灣自行車前三季出口量與出口值雙雙下滑!整車與電動輔助自行車(E-bike),前三季出口量均衰退逾2成,業界預期,E-bike今年整體出口量恐將跌破百萬台大關!而自行車主要零件前三季出口金額大幅縮水近300億元台幣、衰退約4成。
自行車雙雄 獲利年減逾3成(工商時報)
受到庫存去化干擾,自行車族群前三季獲利全縮水,其中巨大(9921)、美利達(9914),獲利分別縮水3至4成;愛地雅(8933)、利奇(1517)甚至出現虧損。展望第四季,業界認為,短期仍要面對去化庫存的挑戰,但歐美市場高階車款依然有買氣,大陸市場仍將穩健成長。
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美汽車業掀加薪潮 本田調薪11% (工商時報)
美國汽車工人工會(UAW)與底特律三巨頭(通用、福特和Stellantis)達成勞資協議,持續為汽車廠帶來壓力。繼豐田之後,本田汽車10日宣布將為美國汽車工人加薪11%,自明年1月生效。
中國製汽車關稅 美國會促提高 (工商時報)
美國眾議院喊話聯邦政府,希望在當前對中國製進口汽車課徵25%關稅的基礎上,再提高對中國汽車的關稅,以遏制從中國進口規模擴大的情況。
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車企 自研晶片成主流(工商時報)
大陸近年積極推展智慧電動車產業,電動車領域已取得一定成就,但近年疫情引發的「缺芯」及中美科技戰引發的晶片短缺,讓「自研晶片」在大陸汽車行業漸成主流。
陸10月出口連六黑 進口轉正(工商時報)
受全球利率攀升及國際戰事拖累,大陸出口連六月下降。海關最新資料顯示,以美元計,10月大陸出口年減6.4%,降幅較9月擴大且遠遜於市場預期的年減3.5%,但汽車出口保持強勢。10月進口受內需帶動,意外由9月年減6.2%轉正至年增3.0%。
新德里國際汽車零配件、維修工具及檢測設備展
ACMA Automechanika New Delhi
2024年2月1日至3日印度.新德里.Pragati Maidan
2024年印尼國際汽車零配件展
日期:2024年5月15日~5月17日。 地點:雅加達國際會展中心
墨西哥國際汽車零配件、維修工具及檢測設備展
INA PAACE Automechanika Mexico
2024年7月10日至12日 墨西哥.墨西哥城.Centro Citibanamex
臺美TTIC電動車合作契機座談會
臺美經貿關係密切,雙方於共同掌握汽車產業與供應鏈的轉型契機深具合作潛力,本座談會邀請臺美電動車相關業者與產業專家,共同探討美國電動車市場機會
前進智慧車電國際供應鏈策略會議暨國際論壇
透過產業頂尖領袖代表分享對談,引領對焦台灣智慧車電困境與機會方向。
「臺東縣池上伯朗大道周邊區域空氣品質維護區移動污染源管制措施」,自113年7月1日生效
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