上市車廠完全擺脫311日震缺料困擾，裕隆日產汽車在新車銷售業績帶動下，7月營收全面回到成長軌道，單月繳出逾36億元的營收，年增率47.53％，增幅居上市車廠之冠；龍頭和泰車推估7月營收將逾90億元，終止連續3個月營收衰退的低潮。7月新車銷售市場拜傳統年中旺季刺激買氣，加上因零件供應恢復正常，車廠產量提升至日震前的高峰水準，激勵7月國內車市飆出3.86萬輛的今年單月次高成績，帶動上市車廠營收全面回升。 

過去十年向來是「彼長我消」的兩岸汽車市場，今年出現微妙的變化，大陸在各項獎勵優惠政策退場後，車市成長急踩煞車，前兩季年增率僅剩5％；反觀台灣，車市有上演「補漲」行情的氣氛，上半年新車銷量勁揚近3成。 台灣壓抑多年的換車潮買氣，今年大爆發，首季新車年增率高達54％，第2季儘管有日震缺料缺車困擾，累計上半年新車銷量年增率依舊有近3成的水準，推估全年新車銷量可達38萬輛，創近5年新高，激勵車廠本業表現。 

 交通部研擬首度全面開放「三輪車」上路，未來身心障礙者騎乘摩托車，能夠選擇原廠三輪機車，可以不需耗費數萬元自行加裝輔助輪，將對百萬名身障者有助益。

行政院核定「建置澎湖低碳島專案計畫」，3年內將高額補助澎湖民眾購買6,000輛電動機車，囊括國內9成電動機車市場的中華汽車可望成最大受惠業者，全力配合衝刺總額逾3億元的商機大餅。中華車今年內還將上市第2款、動力性能媲美80cc機車的e-moving電動機車，搭配Power Kit電動套件，搶攻電動機車與電動自行車等綠能市場。 

中國自行車意識興起，捷安特高級車銷量暴衝。昨（8）日，捷安特（中國）有限公司總經理鄭寶堂透露，今年起售價在2,000元人民幣（下同）以上的高級車，銷售出現「井噴」盛況，比去年足足成長3倍以上。電動車也因中國政策利多前景看俏。  

基隆市環境保護局召開「推動區域性低碳生活運動」說明會，針對本年度自行車推廣活動進行說明，全市共有七個社區單位提出申請，本自行車補助活動各申請單位，必須於九月一日前，依據申請辦法提出「低碳交通及自行車申請規劃說明書」，由環保局會同專家學者，依規劃說明書、依評選標準進行審查評分及現場勘查，評選結果將於九月三十日，公布於環保局網站。
 

針對有些螺絲業界擔憂韓國與歐盟簽訂FTA，可能衝擊我外銷市場一事，台灣區螺絲公會理事長陳明昭表示，雖然韓國與歐盟已簽訂自由貿易協定，但因韓目前外銷歐盟的螺絲數量很少，且歐盟螺絲進口稅率僅有2％至3％，相當有限，因此對我國衝擊不大，反而印度正積極拓展歐洲市場，且歐盟是否取消大陸螺絲傾銷稅，才是值得業界注意的焦點。 

2011/7/28阿根廷各大報報導，隨著阿國汽車產業大幅成長，連續刷新生產紀綠。

台灣電動車測試環境緊追世界潮流，財團法人車輛研究測試中心（車輛中心）正於廠區內進行台灣首座全規格的電動車充電站施工，預計第四季完工啟用，屆時將可提供多種國際主流規格之充電設施，朝完備台灣電動車全能驗證場域之目標再向前邁進一大步。

此座台灣第一的電動車充電站，不僅是台灣電動車發展的重要里程碑，更具有全球創新性的意義，因為現今國外充電站之建置，多依各自地區標準僅提供單一充電介面規格；基於國內產業之主力市場以全球外銷導向，為充分提供國內業者完整的產品驗證環境，所以廣納國際各式快、慢速充電規格等一應俱全，不管是台灣工業局先導運行規範、日本CHADEMO、大陸GB、美國SAE、歐規IEC TYPE I等都可來電；隨著美國、歐洲充電標準之持續發展，未來也會於此充電站示範平台陸續規劃、建置。

美國聯準會（ＦＥＤ）將至少維持低利率至二○一三年中，台大財金系教授沈中華指出，「貨幣政策有效但不是萬靈丹」，美國應進行結構調整，不能再寅吃卯糧，全球也應檢討生產過剩問題，回歸經濟基本面。政大財管系教授周行一表示，低利率環境有助增加消費與投資，美國經濟復甦將非常緩慢，正是亞洲的機會。