進入第三年的「兩岸車輛產業合作及交流會議」於8/30假新竹盛大登場，在大會貴賓經濟部技術處吳明機、新竹縣長邱鏡淳，與大會主席車輛公會陳國榮理事長、中國汽車工業協會（中汽協）董揚副會長共同揭幕下，展開一連串的合作成果分享、對接洽談與專家分組討論。 

順應綠能環保的世界潮流，中華汽車積極布局電動車產品，二輪（機車）、四輪（汽車）業務齊發，四輪電動車引進全球首款量販型電動車－三菱i-MiEV，參與新竹縣府示範運型計畫，未來將規劃導入國內市場販售。 

依據墨西哥汽車工業協會(AMIA)摩托車小組協調人Hector Marquez Solis表示，2011年前半年，墨西哥進口二手機車大幅增加，較去年同期成長260%。2010年墨西哥進口之二手機車為3,312輛，2011年1-6月進口數量已高達4,154輛。相對於二手機車進口大量增加，新車進口成長率為13%。

 

義大利Maggiora集團所屬HP Motorcycle公司頃與越方簽訂備忘錄，俾合作投資設立機車生產及組裝的聯營公司，據HP Motorcycle表示，該機車廠將座落越南北部興安省，其生產及組裝的機車將在越南銷售，回銷義大利以及輸往全球其他各國。
 

台北市國際自行車電影節將於十月精彩登場，觀光傳播局表示，透過文化、娛樂串連趣味性的活動，台北市將展現獨有的自行車生命力。台北市政府觀光傳播局昨（二十四）日表示，自行車電影節組織源起於紐約，自美洲、歐洲、非洲擴展至亞洲，已成為全世界最具規模的單車文化活動之一，台北領先華人地區，成為國際自行車電影節主辦城市 

台中市政府主計處進行「台中市休閒式自行車專用道民意調查」，調查顯示七成八(77.5%)的受訪民眾對台中市休閒自行車專用道持正面評價，僅3.3%的受訪民眾持負面評價。中市政府主計處表示，這項民意調查是委託異視行銷市場研究公司以電話訪問方式，針對台中市年滿15歲以上人口為調查對象。而異視行銷公司建議，可將三條自行車道與觀光旅遊及運動健身產業結合，以運動觀光為行銷主題，並針對不同遊客族群在車道的空間（交通便利性）及時間（季節變化性）作適當與妥善的規劃，創造出獨特的自行車道形象，並透過遊客口碑及推薦，拓展知名度並提升觀光休閒產值。 中市政府主計處表示，這項民意調查是委託異視行銷市場研究公司以電話訪問方式，針對台中市年滿15歲以上人口為調查對象。而異視行銷公司建議，可將三條自行車道與觀光旅遊及運動健身產業結合，以運動觀光為行銷主題，並針對不同遊客族群在車道的空間（交通便利性）及時間（季節變化性）作適當與妥善的規劃，創造出獨特的自行車道形象，並透過遊客口碑及推薦，拓展知名度並提升觀光休閒產值。  

彭博社報導，由於中國加強對稀土產量的控管，並且抬升價格，使得日本稀土買家紛紛採取因應措施，例如TDK、豐田正積極開發替代資源，日立金屬並則將銷售合約期限由半年改為1季，而愛知製鋼則增加南非採購量。稀土主要應用於油電混合車、風力發電裝置和飛彈，瑞士信貸駐東京分析師山田表示，稀土價格自5月以來已上漲最高達3倍之多，對於電子材料供應商日立金屬（Hitachi Metals）這類的企業無疑造成了重創，成本升高將導致客戶使用稀土的意願大減，試圖尋求替代品。  

由於海內外強勁的需求，泰國汽車零件製造業預計今年將有20％成長。泰國汽車零件製造商協會主席Achana Limpaitoon表示，受日本地震和海嘯之負面影響已見進一步改進。日本方面的生產預計今年年底前可全面恢復。

 

東急集團會長、東京急行電鐵公司董事長越村敏昭指出，日本震後對日本經濟最大的影響之一是，人口結構的改變，特別是勞動生產、消費與納稅人口的減少，不僅會衝擊政府財政收入，甚至會讓日本未來無法期待由內需市場帶動經濟成長。  就日本震後面臨的經濟課題，越村指出，人口結構的改變對日本的衝擊較大，日本人口高峰時有1億2千8百萬人，但是，到1995年時，勞動人口、消費人口與納稅人口少了600多萬人，他認為，今後、特別是在震後，會比1995年再少1,400萬人，因此，日本無法再期望由內需帶動經濟。  

最新數據顯示，美國第2大港加州長灘港（Long Beach）7月貨運量下滑2.5％，呈現2009年11月以來首見非季節性衰退，反映出美零售商對於年終進貨的保守心態。長灘港總經理史特布里基（Sean Strawbridge）表示，「一般來說，7月是我們最忙碌的月份之一，因為即將要迎接年終的假期高峰。然而，我們7月的整體數據卻呈現2.5％萎縮，進口下滑1.2％。」他提及，「這是自2009年11月、近20個月以來，首見貨運量衰退的情況。」