年終車市現曙光，在各車廠11月展開的強力促銷發酵，多款國產新車問世蜜月效益，加上和泰汽車為達新車銷售12萬輛年度目標，銷售展現強烈企圖心，帶動12月上旬整體車市較上月同期逆勢成長6.8％，全月車市規模有望超越11月，上看3萬輛本季新高。

嚴凱泰說，他從23年前回國接班後，每年都被問對景氣的看法，但對他而言，看景氣永遠不是只有看今天或今年，是看長期的，該做的事還是要做；裕隆是要放大格局與時間來做決策，不會因短期的景氣循環而改變，（自創品牌事業）在兩岸、全世界的布局，還是一步一步照著既定計畫在走。嚴凱泰說：「明年我一定要有信心，如果連我都沒有信心那怎麼辦？」

機車市場寒流提前報到，各家業者利用年底淡季壓低出貨量，給經銷商出脫新中古車庫存的空間，11月機車內銷量僅4.24萬輛，年減5.4％。業者預估全年機車總銷量將達61萬～62萬輛，光陽可望以破紀錄的42％超高占有率，連續13年稱霸台灣市場。 

台北市環保局今天表示，年底前將提供台北市民及企業單位團購電動機車優惠方案，最多可享新台幣6000元至9000元補助。 

全球景氣低迷，各產業業績大都呈現衰退，台灣自行車外銷產業卻持續維持成長格局。自行車雙雄巨大（9921）、美利達（9914）11月營收均大幅激增，其中，巨大年增率24.73％，美利達年增率也達25.12％，雙雙締造佳績。

近年自行車運動盛行，為串聯台中海岸線自行車道，行政院體委會十一日至大安區勘查「台中市濱海自行車道建置計畫」，立委蔡其昌指出，體委會同意分兩年補助一億八千萬元，但市府須先提出規劃設計內容，以儘速推動後續進度，而計畫內容將沿著海岸堤防一路從大甲至梧棲，銜接龍井、大肚已建置的自行車道。

吳永茂表示，像汽車零組件產業，如果減緩投資、放慢開發新產品模具的進度，短期的獲利就會好起來，但也因為沒有持續進步，又會被別人趕上來，影響到以後的競爭力。他表示，汽車零組件還有什麼空間可以擴展，是東陽現在認真追求的題目；賺錢不急著放到口袋，建立百年成長能力的競爭力才是東陽的經營策略。

通用與戴姆勒等車商，目前都在研發可應用在擋風玻璃上的AR技術，透過汽車的感應器，把如前方車輛切線或突然減速等周遭資訊，即時警示在擋風玻璃上。讓駕駛人在不用把目光轉離前方路面之下，取得即時路況、導航指示、或突發狀況警示等訊息。

財政部昨日公布，今年十一月出口金額二四八.九億美元，月減六.二％、年增率僅○.九％。財政部統計長葉滿足坦言，十一月出口表現「低於預期」、旺季不旺，主因是全球景氣回穩步調緩慢，影響我國出口表現。

根據華爾街日報的報導指出，廉價勞動力曾協助東南亞經濟高速起飛，如今，該地區勞工相繼挺身要求調高薪資、加強就業保障與員工福利。這也迫使東南亞國家，必須在維持出口競爭力與保障勞工權益之間，尋找一個平衡點。