大陸加碼推動「新能源車」上路，要求各地取消對新能源車「限行、限購」令。同時，鼓勵購買排氣量1.6公升(1,600cc)以下的小汽車，自10月1日起到2016年底實施「車輛購置稅」減半徵收優惠。(2015-09-30)

15年後日本將沒有汽車駕駛？日本經濟產業省目前正在制定一個20年的產業發展計劃，預估在2030年之後，汽車將實現無人駕駛化，意味司機將全部失業。(2015-09-14)

大專院校陸續開學，要通勤方便怎麼辦？騎機車不失是個好方法。面對滿18歲後人生的第1輛車，「實用」是挑選車款首要條件。

交通部公布最新「機車使用狀況調查」，調查顯示103年底有41萬輛）機車未被使用，並以「輕型」機車不使用率5.5%最多。機車不使用原因以「暫時沒有使用」占70.8%最多，「不堪使用」占23.9%次之。機車已不堪使用者卻沒有到監理單位辦理完成牌照報廢手續者達62%，也有3成4的機車車主表示，若大眾運輸便捷願意改搭公車捷運。

交通部觀光局2011年起舉辦的「台灣自行車節」愈來愈受歡迎，今年更是盛況空前，將有20個國內外團體同時騎乘9天8夜環台。今年自行車節有4大主軸，其中「騎遇福爾摩沙Formosa 900」從11月14日至22日環島騎乘9天8夜，預計將出現20個國內外團體同時環台，比去年15團還多，是2012年10團的兩倍。

教育部體育署全力推展全國自行車道整體路網串聯建設計畫，台中市具有發展優勢及特色；將利用舊火車道興建的東豐自行車綠廊、后豐鐵馬道，往北接苗栗縣三義鄉，往南連接南投縣草屯鎮，全長約為48公里，帶動觀光產業整體發展。台中市山線自行車道苗栗至南投段串接工程計畫範圍，往北接苗栗縣三義鄉，往南連接南投縣草屯鎮，計畫路線為48公里；觀光旅遊局爭取教育部體育署補助1980萬元，希望將中市與苗栗、南投自行車道串連起來，沿線可悠閒欣賞田野之美，風景宜人。

十大車廠向美國政府承諾，未來要將緊急自動煞車系統列為新車標準配備，加上美國明年起，強制新車加裝倒車顯影系統，替未來汽車安全配備滲透率提升掛保證，包括車王電（1533）、劍麟（2228）、為升（2231）、怡利電（2497）與同致（3552）等生產汽車安全相關配件的業者，營運前景將受益。

由於市場看貶新台幣後勢，加上東陽過去整理整頓成效顯現，帶來成本遞減、產能提升帶來的毛利率上升優勢，今年東陽獲利成長可期。

根據加州政府的提案，新減碳計畫將分為2大部分，一個是降低50％的石油燃料使用，包括規定電力公司再生能源發電比重必須提升至5成與建築能源效率提升5成，2016年開始實施，並在2030年前達成設定目標。第二個則是明文規定2050年時該州的溫室氣體排放需較1990年減少80％。

面對嚴峻的考驗，台灣除了應該警惕全球技術競賽「不進則退」的道理，進而積極提升技術能量，協助企業投入於具有獨特性與關鍵性的技術項目，以創造台灣在全球供應鏈中的新優勢之外，更應該積極採取與先進國家和大陸的產業合作策略。