為發展智慧電動車，台中市政府今天邀請產官學代表簽署合作備忘錄，市長林佳龍說，將全力突破相關法今限制，讓電動車在台中更普及。低碳智慧電動載具為全球發展趨勢，台中市政府經發局今天在逢甲大學舉辦「智慧電動車產業發展論壇」，邀請產官學研界代表共同簽署「智慧電動車E-Team產官學聯盟」合作備忘錄，國發會副主委龔明鑫也到場見證。簽署合作備忘錄後，將由市府協助建置合作平台，提供技術研發及產學研合作良好的交流管道。論壇場外也有產官學研設置攤位，展示各式綠能電動載具及研發成果，包括最新款電動腳踏車、機車與汽車等，為國內首次最齊全智慧電動車輛載具展示。

林務局嘉義林區管理處自去年4月起，園區全面採用電動車作為遊園巴士，成功通過高海拔、高濕度及坡度等考驗，接駁人次已達278萬人，佔入園遊客比例高達49.5% ，並已為國庫挹注超過1,886萬元的收入，今年再獲金擘獎肯定。嘉義林管處處長黃妙修表示，阿里山的遊園車因位山區高海拔行駛、日夜溫差較大，採用電動車，會出現電池有蓄電效益不佳等問題，加上山路陡坡，考驗電動車的爬升能力，這些問題遇到不少困難，經過無數次的溝通和討論才逐一克服困難。

機車是台灣最普及的交通工具之一，全台灣有一千三百六十八萬輛機車，即每一百人有六十輛，普及率甚高。機車大行其道，因其便捷、靈活、對個人而言經濟又省時，在台灣戰後經濟發展過程中，機車取代腳踏車，成為最普羅的通勤及日常生活交通工具。特別是台北市以外的地方，捷運及公車未能蔚成網絡有效運作，北中南五個都會區皆然，昔日肩負鄉間大眾運輸的客運、小火車尤成絕響，機車乃成最普遍的代步工具。即使台北市，仍有至少九十五萬輛機車穿梭街頭，既凸顯機車廣受人們倚重，也襯托台北尚待蛻變為先進國家的首善之都；連越南河內都打算十年內市中心全面禁行機車。

賀陳旦說，國內交通傷亡以機車最嚴重，交通部將強化大學生騎乘機車安全、落實中小學交通安全教育。

新台幣匯率回貶，加上逐漸進入產業旺季，汽車零組件廠10月起獲利可望奮起。東陽率先公告10月自結獲利近3億元，較去年同期大增27％，再創同期新高，前10月每股稅前淨利達3.98元。法人預估，東陽今年每股稅前淨利，至少5元起跳。

中國車市在去年10月已實施購置稅減半的高基期背景下，今年10月乘用車銷售234萬輛，年增20％，優於市場預期，台灣相關汽車零組件廠商將步入旺季。永豐投顧看好和大、智伸科股價後市，均給予買進評等，並建議在指數偏高區間震盪時，以權證進場布局，擴大槓桿效果。

大陸經濟是否復甦反彈，近來引起各界討論。大陸經濟從高速邁向中高速增長的過程中，投資、出口和工業驅動增長的模式漸行漸遠，而依靠消費、服務增長和效率提升支撐的模式越來越近。他預估，未來大陸經濟走勢不可能是U型，也不可能是V型，而將呈現成L型，且經濟增速將出現改革以來從未有過的長時間、大幅度調整。

全球力拚綠能，儲能技術、產業成為發展關鍵，大陸更將儲能列入十三五規畫百大工程項目。市場推估，近5年全球儲能產業的年複合成長率達到193％，預計未來10年大陸儲能市場容量將達1,000億美元。