中國汽車工業協會（中汽協）14日公布最新數據顯示，2018年大陸汽車產銷分別完成2,780.9萬輛和2,808.1萬輛，連續10年蟬聯全球第1，但產銷增速較去年同期分別下降4.2％和2.8％，為1990年以來首度出現負增長，顯見大陸車市已全面步入嚴冬期。
根據監理所資料統計，2018年12月國內機車新領牌總數為9,12萬輛，為2018年單月最高紀錄，月增46.1%、年減19.3%。累計2018年全年國內機車新領牌總數為85.52萬輛，年減15.0%。
電動機車挾政府強力補助為後盾，2018年國內銷量飆上8.24萬輛新高，搶下國內機車市場近1成占有率。Gogoro在2018年銷售達7.21萬輛，拿下87％市占率穩居龍頭；光陽初試啼聲，2018年電動機車銷售繳出3倍增的成績單。
全台首輛自駕電動中巴廠商的車王電子兼華德動能董事長蔡裕慶指出，集團2019年將斥資投入新車型開發，預計2年內可量產自駕電動中巴，新款每輛價格在750萬至1,000萬元，未來除可搶攻台灣市場外，也將外銷。
德國是全球第一個採用氫動力火車的國家，該技術不會排放廢氣而且低噪音，向世人預告零排放鐵路運輸時代即將來臨。氫動力列車內建燃料電池，藉由氫、氧結合產生電力，過程只會排放蒸氣和水，與柴油引擎相比，氫動力引擎發出的噪音極小。假使氫燃料電池系統產生超出火車所需的能源，多餘電力就會儲存在內建的鋰電池。Coradia iLint列車時速最高可達140公里，在氫氣槽充飽的情況下，提供的電力可行駛約1,000公里，與柴油引擎火車的里程數差不多。
據產險公會資料顯示，2018年產險網路總投保金額為逼近10億元，在各項網路投保項目中，汽車險和機車險的投保金額分別是4.8億元、2.73億元，兩者投保金額即佔了網路投保金額的77.62％。然而在今年產險網路投保部分，產險業者更看好旅平險成長潛力，因為車險投保項目受限於法規限制，若法令未修改之前，恐不易大幅成長。
