中華電信攜手合作夥伴秀出一系列第五代行動通訊5G實驗成果，以自駕車最吸睛。
中國乘用車市場信息聯席會最新數據顯示，中國9月汽車銷售量下跌6.6%，連續3個月下跌。
根據監理所統計，9月機車新領牌總數為8.48萬輛、年增6％，累計前九月總領牌數為63.36萬輛、年增0.84％。其中9月電動機車新領牌數為1.32萬輛，改寫單月新高紀錄，市占率達15.6％。電動機車龍頭Gogoro在9月新增領牌數為1.12萬輛、市占率13.2％，年增50.8％。
由於機車機動性高、相對便宜，是越南人最普遍的交通工具，越南是世界上機車最多的國家之一。最近河內與胡志明市相關單位計劃實施機車排氣管制，盼能改善當地空氣污染問題。
台灣最大汽車零件廠東陽產品組合優化策略成功，獲利能力大幅提升，自結8月合併稅前淨利2.11億元，年增45％，今年前八月合併稅前淨利16.61億元，每股稅前淨利為2.96元，較去年同期的2.76元佳。
隨著汽車業預備在2023年前推出超過200款全電動車，硫酸鎳需求正快速膨脹。瑞銀預期2023年前全球鎳礦需求將有12％來自車用電池，與去年的3％相比急速成長。產業成長卻面臨關鍵原料短缺的挑戰，因為車用電池使用的硫酸鎳供不應求。
美國與日本7日正式在白宮完成兩國局部貿易協定的簽署，若順利獲得國會的批准，貿易協定最快可在明年元月1日生效。對美國來說，美日貿易協定來得正是時候，可抵銷退出跨太平洋夥伴關係協定（TPP）的衝擊。
全球供應鏈重置是貿易戰的後遺症，牛津經濟研究院指出，全球製造業病兆出現，2019年和2020年全球製造業附加產值年增率2％和2.1％，是自全球金融危機以來最弱的增長，且約為2017和2018年增長率的一半。若扣除正在長成紅色供應鏈的大陸，估計全球製造業年增率在2019年和2020年分別僅增長0.4％和1.2％。
