疫情趨緩後，車市熱度超出預期，6月車市總市場41,386台，月成長暴增23.4%。(2020-07-02)

通用（GM）、豐田各大車廠第2季在美國的銷量銳減逾30%，為2009年以來最大降幅，顯示購車折扣與車貸優惠方案也無法抵銷工廠與經銷商停擺的衝擊。(2020-07-03)

國內機車市場自新冠肺炎疫情中解封，在燃油機車銷售帶頭衝刺下，6月機車市場飆出逾8萬輛天量，創今年單月新高，油車更一舉囊括逾九成市占，回到兩年前的水準。7月在暑假旺季催化下，加上業者配合振興券加碼促銷，估市場規模有上看9萬輛的實力。

搶攻下半年第一個銷售旺季，機車業者不分油電，紛紛加大優惠促銷力道，要消費者掏出口袋裡的振興券購車。三陽針對國民神車－新迪爵125，祭出最高折抵1.2萬元的「12倍奉還」優惠，促銷手筆最狂。

大陸天津海關8日披露，該關多措並舉，為天津自行車行業和企業的復甦發展增添活力。據統計，今年2月以來，天津地區自行車出口量以平均每月50萬輛的速度遞增，5月出口已達191.1萬輛，同比增長35.97%，已恢復到疫情暴發前出口規模，實現逆勢增長。

受惠歐美自行車與電動自行車熱銷，在各國經銷商報復性回補庫存的拉貨潮加持下，自行車雙雄巨大、美利達訂單滿手、產能滿載，帶動6月營收大幅成長。巨大6月營收再度破70億大關達75.7億元，年增55.1％創同期新高；美利達6月營收也直逼30億、年增15.58％，創近五年同期新高。

自2020年1月以來，隨著COVID-19防疫情勢嚴峻，衝擊到許多產業和事業。歐洲在3月時成為肺炎重災區，各國紛紛祭出限界、封城、停工等手段要求人民保持社交距離以遏止病毒蔓延。疫情期間如何維持交易活動，是各國「數位防疫」的重點工作。

當前各界看待全球經濟表現，多聚焦於新冠肺炎（COVID-19）疫情所帶來影響，也認為只要解決疫情因素的衝擊，受到刺激性財政及貨幣政策相挺的全球經濟，就能「活過來」。然而，這種認知忽略了早在疫情爆發前，全球經濟或已困在長期生產力成長停滯泥淖中的事實。