為實現淨零轉型目標，世界各國皆積極提出電動運具目標與政策。

後疫情時代新車買氣不減，車源供應能否跟上，成為第四季決勝負的關鍵。

環保署表示，明年起將實施新一期機車汰舊補助方案，淘汰一至四期的老舊機車，每輛可獲得新台幣2000元補助，預計下個月預告，明年起實施。

桃園市環保局配合中央振興五倍券，推出「電動機車easy購振興方案」，加計中央補助最高優惠3萬1000元，開辦以來申請補助數提升1.6倍，已受理404件，市府也祭出「防疫英雄專案」，購車享95折，本月也與4大車商合作辦理電動機車大型宣傳活動，要持續穩坐全國最高的電動機車數。

自行車雙雄前三季均大賺超過一個股本！繼巨大（9921）集團搶先公布前三季每股大賺12.88元、年增近33％的新高之後，美利達（9914）11日公布前三季財報，同樣表現亮眼。

自行車產業受惠歐、美市場需求不減，以及經銷通路庫存創新低水位，在經銷商回補庫存挹注下，整車廠的巨大、美利達、愛地雅，10月營收持續增溫成長；而零件廠的桂盟、日馳、利奇，10月營收更是暴增三至五成。自行車族群前十月營收不僅紛創同期新高，前三季獲利表現同樣出色亮眼。

LED產業2022年在感測元件、車用及mini LED等動能百花齊放之下，包括億光、富采、光磊、鼎元、雷笛克光學、惠特等，部分廠商伴隨折舊攤提壓力減輕，2022年營運可望優於今年。

繼建置電動機車充換電站後，中油也將展開電動汽車充電設施布局。依經濟部指示，規劃於2021～2025年合計設置59槍電動汽車充電設施；第一個電動汽車充電站將於年底登場，預計於台北市福林加油站旁停車場完成10槍電動車充電設施建置。

最近很多人覺得半年來美國的通膨問題嚴重，9月份的消費者物價指數（CPI）同比上升5.4％，已經連續4個月同比上漲超5％，而9月份核心CPI同比升幅為也有4％。11月4日聯準會宣布啟動縮減購債計畫，對於通膨的問題，Fed官員承認物價上漲比預期更長、更持久，而其聲明中還是重申通膨是暫時性的立場。