財政部表示，行政院正式核定，將延長電動車輛減免貨物稅年限至2025年12月31日，等於再展延四年，估每年貨物稅損約20億元以上。
全國首創自駕物流！新竹市府與工研院利用自駕車技術，與在地最大物流體系新竹物流合作，推出全國首次自駕物流車示範。
環保署表示，明年起將實施新一期機車汰舊補助方案，淘汰一至四期的老舊機車，每輛可獲得新台幣2000元補助，預計下個月預告，明年起實施。
桃園市環保局配合中央振興五倍券，推出「電動機車easy購振興方案」，加計中央補助最高優惠3萬1000元，開辦以來申請補助數提升1.6倍，已受理404件，市府也祭出「防疫英雄專案」，購車享95折，本月也與4大車商合作辦理電動機車大型宣傳活動，要持續穩坐全國最高的電動機車數。
自行車零件廠-利奇（1517）今（17）日舉辦法說會。受惠疫後自行車及電動自行車等需求爆發，終端客戶的拉貨力道持續下，帶動利奇訂單大幅增長，目前接單量已看到2023年上半年；在產能利用率大幅提高挹注下，利奇今年前十月合併營收年增48％、前三季EPS達1.46元，均創下歷年同期新高。
電動自行車崛起，成為新型態代步工具，不過交通問題也隨之而來。新北市今年1至10月違規數達到1055件，比去年同期增加90%，死傷事故為354件，較去年同期增43%。新北市交通局分析，電動自行車使用者以外籍移工及長者為主，移工對台灣交通規則不熟悉，才導致違規、事故率大幅上升，接下來會與勞工局合作，要求企業雇主對移工宣導，並派員警在熱點加強取締。
巧新科技透露，品牌車廠與公司討論再生鋁客製輪圈的合作機會，公司亦將跟隨品牌客戶的腳步，走入碳中和供應鏈行列。
去年疫情爆發後，美國為降低經濟衝擊與避免永久性傷害，採取高壓經濟（high-pressure economy，即設法讓經濟過熱一段時間）策略，除聯準會將利率維持在近零水準與無限量化寬鬆（QE）創造極寬鬆的貨幣環境外，聯邦政府陸續推出大規模援助措施
經濟部23日公布10月工業生產指數為134.93，雖較前月下降，但仍創歷年同月新高，年增11.25％、寫下連續21個月正成長。經濟部表示，雖遇上歐美年終採購旺季、農曆春節前的拉貨效應，但全球經濟仍面臨變種病毒肆虐，以及供應鏈失序等不確定因素，預計11月表現持平，但全年表現仍有機會突破歷年新高。
