國發會今天公佈的「台灣2050 淨零排放路徑及策略」，訂出2040 年達成新售小客車與機車全面電動化，台灣智慧移動產業協會(SMAT)理事長王健全表示，應對電動機車與電動汽車訂定不同的階段性目標，如將2030 年電動機車市售比拉高為50％，以電動機車市佔率每年皆翻倍成長，未來8年市售比每年增加4.3個百分點即可。

為響應國發會淨零路徑、2040年電動機車市售比達100％的政策目標，光陽電動機車品牌Ionex於30日宣布電池資費優惠方案，祭出年底前「免費換電」的殺手鐧搶客，藉此向4月起調高電池資費的PBGN（Powered by Gogoro Ntework）對手陣營叫戰。

COVID-19疫情使民眾改變通勤模式與運動方式，帶動自行車產業生產回流，市場需求爆增，逆勢成長帶動自行車出貨熱潮，2021年我國自行車出口量296萬餘輛，整車與零件出口值合計約51.47億美元，較去年度大幅成長39.43%，寫下歷史新猷，平均出口的3輛成車中，即有1輛為電動輔助自行車，高值化發展顯著。

在「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）於今（2022）年1月1日生效後，也傳出可為談判甚久無實質進展的中日韓FTA帶來新動力，惟目前觀察這樣的期盼在短期內恐會落空。

大樓設充電樁是趨勢，但不是每個人都需要，今年7月後，高市建管法規要求新蓋大樓必須預留位置；既有公寓大廈設充電樁正在修法，工務局會盡力協助使用者。