為增加綠能交通服務，交通局近年協助業者爭取中央電動公車補助，高市已有195輛電動公車，占全市公車數19.5%，全國比例最高。
南區國稅局提醒民眾，汽車申請汰舊換新補助，必須符合新舊車主為本人、配偶或二親等以內親屬關係。最近發生一案例，因申請人和原生家庭已無法定親屬關係，所以不能申請減稅優惠，提醒民眾留意。
隨著環保意識抬頭，越來越多人為節能減碳選擇電動機車作為代步工具，加上時代、科技進步，騎電動車也能享有如普通機車般奔馳的快感，甚至有YouTuber挑戰騎電動機車環島。
疫情讓國旅增溫，遊客暴增，電動機車加速駛向離島，繼澎湖、金門、馬祖、小琉球及綠島後，交通部啟動「蘭嶼地區推動租賃機車電動化」計畫，包括中華汽車eMOVING及光陽Ionex都通過「路考」，也與租賃業者溝通登島事宜，最快明年就能騎上蘭嶼，完成離島電動機車布局的最後一塊拼圖。
對岸政府出台新能源車下鄉、購置稅減徵等提振車市政策，大陸車廠在解封後積極增產，零件拉貨動能強，更有消息傳出部分車廠可能取消8月暑休傳統趕工，中概汽車零件族群看好第三季「淡季不淡」，下半年業績可期。
7月1日起電價正式調漲，包括士電、東元、華城及中興電等機電大廠，為因應淨零減排趨勢，提前布局電動車充電樁或充電站服務，以及興建太陽能電廠、升壓站及儲能系統，或參與離岸風電等方式轉型，搶搭上新能源題材，此波台股雖重挫修正，族群股價展現抗跌力道表現突出。
德國與荷蘭港口怠工和罷工造成歐洲大塞港，欲運往美國的貨櫃在港口堆積如山，當中不乏雙B名車、各式汽車零件與宜家家居（Ikea）的家具，可能需要數個月才能消化完畢。
就在6月底，美國聯邦最高法院做出一項重大裁定：聯邦政府的環保署（Environmental Protection Agency, EPA）沒有國會的明文授權，就不能自訂規定管制發電廠的碳排放量。對於民主黨主政的能源政策，正面臨今年期中選舉和後年總統大選的嚴峻情勢。
