歐洲車市在8月恢復成長，新車銷售為13個月來首見增加，但這個復甦趨勢可能維持不久，因創紀錄的通膨和空前的能源危機，可能使買家卻步。

物價飆通膨警鐘大響，兩大汽車領導企業和泰、裕隆集團，民俗月後紛紛啟動「物價調薪」3％～7％，調幅創近年新高，也是今年度兩大集團的第二度調薪行動，展現對外徵才、對內留才的競爭力，以加快對應數位轉型、疫情下產業型態轉變的人才需求。

交通部今(9/29)公布今年1到7月交通事故釀1735人死亡，其中1124人都是機車事故，站64.8%，交通部長王國材表示，已要求公路總局評估機車考照制度和高齡者駕照管理，包括機車路口研擬增加實際道路路考可行性。

台廠機車廠頭角崢嶸，繼Gogoro之後，光陽也攜手哈雷搶進美國掛牌籌資、啟動市場布局，業內預期，在台廠的帶動下，台灣電動機車的供應鏈將布局全球，包括電池材料、相關零組件等，均可望迅速壯大。

自行車產業經歷過二年多的榮景，今年下半年預期將迎接庫存調整的考驗。但隨著高價位的電動輔助自行車（E-bike）快速崛起，具有品牌優勢的台灣自行車廠商被看好可望異軍突起。

證交所與元大證券22日合辦自行車產業趨勢座談會。證交所表示，自行車一直是台灣品牌的代表產業，此次邀請全球前二大自行車品牌－巨大（9921）、美利達（9914）及桂盟（5306）等三家公司出席，除讓投資人了解自行車產業發展趨勢展望，更期望未來能形成自行車產業聚落。

隨著全球車廠加快腳步發展電動車，車用電池需求暴增，但電池原料鋰嚴重供不應求，使鋰價屢創新高

高通（Qualcomm）全力衝刺車用電子市場，首度舉行的汽車投資者大會中釋出顯著戰果。高通表示，目前旗下產品線已經掌握的潛在商機，已高達300億美元，且預期車用產品線2022年會計年度帶來獲利將年增三成，預估2030年整體車用電子市場規模將上看千億美元。

在現有基礎上，發展電動車並進行汽車業的轉型，是大勢所趨，不得不然。根據疫情之前，2020年「電動車服務的未來商業模式」（Future Business Models of Autonomous Vehicle Services, 2030）研究報告，Frost & Sullivan Online Store線上付費的研究團隊指出，全球電動車服務市場在2030年，將可能高達2,030億美元。

大陸現行免徵新能源車購置稅政策原訂於2022年底結束，但是為促進消費，大陸國務院日前決定延續該政策。大陸財政部等三部門26日公告，對購置日期在2023年1月1日至12月31日期間內的新能源車，免徵車輛購置稅，這也是該政策第三次延期。