車熱 新車銷售衝出佳績 (工商時報)

11月國內新車銷售衝出近4萬輛大量,一掃先前9、10月市場的低潮。

運具電動化 官方兩招助攻 (經濟日報)

助攻運具電動化,內政部雙管齊下。首先是修正《公寓大廈管理條例》,將提供管委會大方向指引,當社區有住戶提出設置充電樁需求時如何處理,近期將調整修法條文後再送政院協商;其次也將研擬將充電樁設施納入綠建築標章評估項目的可行性。

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電動機車補助再延4年 最高減1萬元(中國時報)

趕在電動機車補助到期前,經濟部9日宣布,民眾現行購買電動機車每輛可補貼5100到7000元優惠,將再延長4年到2026年底為止,政府大手筆對電動機車補貼至少維持9年,目標是把電車占比持續拉高。

經部58億助傳統機車行轉型(工商時報)

經濟部9日接見台灣智慧移動產業協會(SMAT)代表會後宣布,將向行政院提出爭取新一期的「電動機車產業環境加值補助計畫」,從明年起至民國115年共匡列58.85億元經費來進行推動機車行轉型、電動機車補助及設置充換電設施。

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我國電動自行車產值首次超越自行車 平均單價4.4萬元(聯合報)
主計總處發布國情統計,我國110年自行車產量為184萬輛,產值僅達364億元;受環保意識抬頭及各國減碳政策影響,電動自行車通勤需求持續擴增,推升產量及產值,110年生產96萬輛,增39.2%,產值達366億元,首度超越自行車,平均單價回升至4.4萬元。
台灣自行車業者組永續聯盟 鞏固無可取代製造王國地位(今周刊)
淨零碳排已成全球課題,過去二三年在新冠肺炎疫情衝擊下,人們一方面為了保持安全社交距離,加上對戶外運動的渴望,使自行車產業迎來一片榮景,歐洲政府甚至砸錢補助民眾購買自行車、建置相關基礎建置,帶動台灣自行車去年出口值破歷史新高。然而近期市場卻傳出逆風雜音,庫存水位過高、重複下單導致出現砍單效應潮,究竟真實情況為何?
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旺季助威 東陽和大業績靚(工商時報)
旺季效益發威,汽車零件族群東陽、和大前11月合併營收均已超越去年全年,全年獲利較去年成長的態勢確立。後疫情時代接單成長,東陽、和大均樂觀明年營運向上。
怡利電、為升 車用題材發威(工商時報)

大陸在「反封控」的白紙運動後政策急轉彎,雖中央對「動態清零」的立場還未見到明確轉變,但地方已掀起一波微解封的浪潮,供給與消費端問題緩解後,怡利電、為升等汽車零組件股再度打通任督二脈。

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需求堪憂 油價跌破80美元(工商時報)

儘管產油國計畫減產,西方對俄羅斯石油也祭出新制裁,但市場更擔心全球經濟走疲限制能源需求,國際油價周二重挫,倫敦布蘭特原油期貨更一舉摜破80美元重大支撐,創今年1月以來新低。

印度經濟潛力依舊 法人按讚(工商時報)

印度股市近期反彈強勁,自9月底低檔以來大漲8.68%。法人表示,據估計,印度2023年GDP成長率有望維持6%之多,明顯優於其他亞洲國家,因此,中長期仍看好印度股市後市。

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 2025上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展
日期:2025年11月26日至29日
地點:上海國家會展中心(NECC)
 
 經濟部因應美國關稅政策之相關補助資訊
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