交通部公告7月車市掛牌數據，單月總市場掛牌數42,359輛，與上月持平，年增10.9%。據悉，若無7月底杜蘇芮颱風影響，掛牌量將再增2,000輛。

根據韓國五大車廠1日發布的數據，韓系汽車7月的全球總銷量年增0.5％達67.5萬輛，龍頭車廠現代汽車（Hyundai）總銷量年增1.2％，起亞汽車（Kia）年增0.3％。

機車市場不論燃油、電動，或是白牌、黃牌不同級距，都推出各式促銷，除了搭父親節話題，也從商品特色發揮，刺激買氣。

暑期學生需求挹注推升7月機車領牌6.74萬輛、年增2.28％，其中三陽登錄2.78萬輛、年增11.2％，連15個月坐穩銷售冠軍，單月市占41.2％更改寫歷史新猷。為反制對手、衝刺8月銷量，光陽1日喊出號稱「史上最低價」的促銷方案，國民神車GP125祭出最低4萬元有找的優惠價，大打價格戰。

受到中低階產品庫存水位太高衝擊，全球自行車零組件大廠均面臨超級寒冬！其中，全球最大的自行車變速系統製造廠─日本禧瑪諾（SHIMANO）不久前公布半年報，上半年營收年減約13％，估全年營收將年減28％，由此推估，下半年營收恐將大幅萎縮逾4成；不僅如此，全球第二大自行車變速系統製造廠─愛爾蘭商速聯（SRAM），9日也驚傳台中廠將大裁員，為業界投下震撼彈！

台灣碳權交易所7日掛牌，自行車業龍頭巨大集團按讚！不過，巨大董事長杜綉珍認為「碳權一定要做到全世界通用，不能只在台灣自己玩」！因此，巨大積極推動「騎自行車的人應該擁有碳權」的觀念，並說服歐洲自行車同業共同支持，將推出自行車產業全球第一本「巨大碳權存摺」，預計年底前上路。

台達電進軍電動車供應鏈再傳捷報，已成功晉身全球最大汽車集團、豐田（Toyota）一級供應商（Tier1），電機（馬達）、電控等機件，自第四季起出貨，首筆訂單上看數十億元，明年訂單將呈倍數跳升。

汽車零件廠淡季不淡，東陽受惠AM（售後服務）市場續熱，自結7月營收19.2億元、年增3.28％，除維持6月水位，更創六年同期新高；累計前七月營收130.7億元、年增6.24％，亦為五年來同期高。LED車燈模組廠聯嘉7月營收3.2億元，亦較去年同期成長29.2％。

美國抑制中國半導體產業發展可能再推新措施，且打擊範圍擴及成熟製程。《韓國時報》報導，美國為防止中國持續擴張晶片產能，進而威脅美國國安，有意限制三星電子及SK海力士兩大韓國晶片巨頭在中國擴張成熟製程產能。

德國商報（Handelsblatt）7日引述德國政府消息人士指出，台積電董事會將於8日開會，確定在德國德勒斯登（Dresden）設廠，而德國政府將提供50億歐元（約新台幣1,744億元）的建廠補助。