交通部公告7月車市掛牌數據,單月總市場掛牌數42,359輛,與上月持平,年增10.9%。據悉,若無7月底杜蘇芮颱風影響,掛牌量將再增2,000輛。
根據韓國五大車廠1日發布的數據,韓系汽車7月的全球總銷量年增0.5%達67.5萬輛,龍頭車廠現代汽車(Hyundai)總銷量年增1.2%,起亞汽車(Kia)年增0.3%。
機車市場不論燃油、電動,或是白牌、黃牌不同級距,都推出各式促銷,除了搭父親節話題,也從商品特色發揮,刺激買氣。
暑期學生需求挹注推升7月機車領牌6.74萬輛、年增2.28%,其中三陽登錄2.78萬輛、年增11.2%,連15個月坐穩銷售冠軍,單月市占41.2%更改寫歷史新猷。為反制對手、衝刺8月銷量,光陽1日喊出號稱「史上最低價」的促銷方案,國民神車GP125祭出最低4萬元有找的優惠價,大打價格戰。
受到中低階產品庫存水位太高衝擊,全球自行車零組件大廠均面臨超級寒冬!其中,全球最大的自行車變速系統製造廠─日本禧瑪諾(SHIMANO)不久前公布半年報,上半年營收年減約13%,估全年營收將年減28%,由此推估,下半年營收恐將大幅萎縮逾4成;不僅如此,全球第二大自行車變速系統製造廠─愛爾蘭商速聯(SRAM),9日也驚傳台中廠將大裁員,為業界投下震撼彈!
台灣碳權交易所7日掛牌,自行車業龍頭巨大集團按讚!不過,巨大董事長杜綉珍認為「碳權一定要做到全世界通用,不能只在台灣自己玩」!因此,巨大積極推動「騎自行車的人應該擁有碳權」的觀念,並說服歐洲自行車同業共同支持,將推出自行車產業全球第一本「巨大碳權存摺」,預計年底前上路。
台達電進軍電動車供應鏈再傳捷報,已成功晉身全球最大汽車集團、豐田(Toyota)一級供應商(Tier1),電機(馬達)、電控等機件,自第四季起出貨,首筆訂單上看數十億元,明年訂單將呈倍數跳升。
汽車零件廠淡季不淡,東陽受惠AM(售後服務)市場續熱,自結7月營收19.2億元、年增3.28%,除維持6月水位,更創六年同期新高;累計前七月營收130.7億元、年增6.24%,亦為五年來同期高。LED車燈模組廠聯嘉7月營收3.2億元,亦較去年同期成長29.2%。
美國抑制中國半導體產業發展可能再推新措施,且打擊範圍擴及成熟製程。《韓國時報》報導,美國為防止中國持續擴張晶片產能,進而威脅美國國安,有意限制三星電子及SK海力士兩大韓國晶片巨頭在中國擴張成熟製程產能。
德國商報(Handelsblatt)7日引述德國政府消息人士指出,台積電董事會將於8日開會,確定在德國德勒斯登(Dresden)設廠,而德國政府將提供50億歐元(約新台幣1,744億元)的建廠補助。