綜合媒體報導，廣汽本田在11月底告知員工，因為公司產量不斷減少而啟動裁員，將裁撤公司13,000名員工中的7％，主要涉及從職業介紹所雇用的工人。

通用汽車財務長近日宣稱，通用電動車事業將在2025年開始獲利。為了達成這項目標，通用將落實分散成本、主打高價車款及節省電池成本等三大策略。

今年八月，KYMCO光陽機車針對旗下國民神車GP125，推出轟動車壇的「39,800專案」，創下史無前例的銷售佳績，再加上9月上市的四大新車款的銷售加持下，光陽11月份單月銷售總台數達34,125台，以高達39.6%市占率，終結霸佔冠軍寶座達17個月之久的SYM三陽，重返市場龍頭；而且，與第二名差距，多達4,184台。

政府機車汰舊補助即將落日，光陽執行長柯俊斌率先出面呼籲政府，過去三年因政策鼓勵，有效汰除高達173萬輛老舊機車，但目前市場上仍有逾266萬輛老舊機車，為實現政府淨零碳排願景，汰舊補助政策應延長至2025年底。

自行車產業庫存調整維持進行式， 11月營收普遍呈現年減，龍頭廠巨大(9921)執行長劉湧昌表示，產業庫存預期要到明年6月才會告一段落，屆時景氣將逐步明朗。不過受到中低階產品的高庫存影響，銷售端祭出的優惠將連帶影響供應鏈的毛利率，加上新車製造市場需求不振，上游零組件廠產能利用率下滑，產業整體而言，屬實為辛苦的一年。

大同(2371)旗下的能源服務事業大同智能，今(11)日與自行車大廠美利達(9914)舉行太陽光電建置簽約儀式，大同智能將為美利達的彰化廠區建置容量976.10kWp太陽能電廠，未來出自美利達製造的自行車將更具減碳元素。

「再全球化」意味著建立多元化、分散化和盟友化的全球供應鏈。隨著供應鏈重組浪潮興起，全球製造和生產價值鏈的網路逐漸轉向亞洲地區，形成令人矚目的「亞洲新鏈」。該地區的各種經貿協定藉著降低關稅、法規協調等互惠優勢，重組亞洲供應鏈，強化彼此經濟合作，讓整個亞洲地區成為推動全球經濟整合的重要標竿。

歷經史上少見的棘手通膨後，美國民眾終於迎來三年未見的現象：部分商品開始出現通縮跡象。經濟學家認為商品通縮回歸，將有助整體通膨加速回落到聯準會（Fed）設定的2％目標。