中華車總經理曾鑫城今天表示，下半年車市觀察關稅變數，若關稅政策底定，評估下半年車市景氣會比原先預期要好，今年J SPACE銷售目標上調至1.9萬輛。

車市關稅及貨物稅政策方向在6月下旬明確後，讓車市略見暖意，交通部昨（1）日公告的6月車市領牌數來到34,320輛，不僅較原先預估的3.3萬輛成長3-4%，月增甚至達8.2%，呈現拉尾盤，業內預期，7月會更好。

光陽董事長柯俊斌指出，受到貨物稅調降議題影響，目前機車市場買氣受到相當大的影響，預期今年全年機車銷售規模將較去年衰退一成；重機產品因銷售金額較高，受到的衝擊更大，粗估可能較去年衰退三成。

光陽董座柯俊斌上任後，於國際重型機車展首度露面，談及市場概況時直言，台灣雙稅政策未明，導致消費者觀望、買氣停滯，已形成產業鏈全面壓力，示警今年機車市場恐跌破70萬輛，較去年衰退1成。

因中國自行車品牌積極搶市、競爭格局持續轉變，台灣兩大自行車業者巨大(9921)與美利達(9914)成長動能可能將放緩，市場看法轉趨保守。

自行車雙雄公布業績，巨大6月合併營收新台幣49.7億元，年減30%；前6月累計合併營收326.13億元，年減12%。美利達6月合併營收25.24億元，年減21%；1至6月合併營收145.83億元，年減4%。

根據日本政府創新計畫負責官員表示，日本將從明年1月起，啟動一項全球首創的試驗計畫，從5,500公尺深的深海海底開採稀土礦物。

2025年7月4日，「大而美法案」正式生效，透過減稅與製造業補貼刺激美國經濟，有望推動美國GDP成長。法案將半導體製造稅收抵免從25％提升至35％，為台灣科技產業注入強勁動能，減輕台積電等企業在美國的投資負擔，增強其全球競爭力。對台灣科技產業而言，抵稅政策將帶來多重利好。