本(2012)年10月16日歐洲汽車製造業聯合會(European Automobile Manufacturer's Association，ACEA)公告稱，9月份新車牌照發放數量比上年同期縮減了近11％。德國汽車製造商目前還不致於損失慘重。

 

依據Standard & Poor’s之統計資料，2012年1-8月，墨西哥與巴西之汽車生產及出口比較。在生產方面，巴西產量為206萬9859輛，多於墨西哥之190萬3544輛。惟墨國汽車出口量為160萬5920輛，則遠多於巴西之27萬3903輛。

德國戴姆勒(Daimler)汽車集團最主要股東，阿布達比Aabar國家基金釋出於該集團所持股份。

 

歐債危機導致歐洲地區汽車需求下降，買氣大減，讓雷諾和飛雅特等車商銷售受創，拖累歐洲整體車市表現，導致歐洲9月汽車銷售出現近2年最大跌幅。

法國把其汽車業低迷不振，歸咎於歐韓自由貿易協定（FTA）生效促使南韓進口車大增所致，因而要求歐盟加強監管南韓輸歐汽車，然而歐盟執委會周一駁回法國請求，稱此舉並不具法律基礎。如此決定對欲振乏力的法國汽車製造業不啻一重大重擊。
 

交通部周四（18日）將在行政院會報告公路公共運輸方案，4年將祭出200億元，補貼全省各路線公車虧損，補助捷運先導公車，興建公車轉運站及車輛汰舊換新，其中都會區補助採購低底盤公車，政策性配合採購電動公車及油電混合車等綠色運輸工具為主，朝低碳目標邁進，估汰舊換新逾3,000輛以上，對國內電動車製造業受惠不少。

德國福斯(VW)汽車集團銷售業績因歐洲不景氣，受到拖累；該集團本(2012)年秋季獲潤明顯下降，但營業額則反而增加。目前該集團正設法藉發展中國家市場來改善此一情況。

 

美國Ford汽車公司頃宣布，由於歐洲汽車生產過量的因素，將關閉位於比利時Genk的裝配工廠。該工廠直接雇用員工總計4,300人，相關的承包商及下游產業的間接從業人員將近5,000人，均將面臨失業。

馬來西亞第二國產汽車公司─「靈鹿」(Perodua Kancil)董事經理阿米納拉錫頃向媒體表示，該公司本(2012)年第3季各類汽車銷售量為4萬6,500輛，較去年同期下跌2.5%，主因為馬國中央銀行落實「責任制貸款指南」，導致其低價位車款「Viva」銷量下挫。

 

台灣本田汽車展現重返車市領導品牌的決心，昨（18）日上市的Super CR-V新車，售價一口氣調降4萬～6萬元，不僅為台灣本田成立10年來，首度降價，降價幅度更改寫近年台灣國產車壇新高。儘管面臨日圓匯率上漲壓力，台灣本田社長牧野朗為提升品牌市占率，爭取到新一代的Super CR-V有相當吸引人的車價，力求達成月銷1,200輛、年銷1.5萬輛以上的高目標，展現衛冕國產同級休旅車王座的高度企圖心。

裕隆集團旗下格上租車、納智捷與酷比汽車，為響應政府推廣電動車的政策，不僅協助在大台北地區建置100個充電站，同時更將讓電動車進駐國家大門－桃園國際機場，提供旅客最環保的接駁服務。裕隆集團響應工業局智慧電動車先導運行計劃，由格上租車於大台北地區開展電動車短期租賃服務，並在新北市板橋、台北市南港等地建立電動車租賃站，採購百輛酷比與納智捷電動車，供民眾租用體驗。