據上海市經信委總工程師馬靜表示，近日受到市場廣泛關注的上海市新能源補貼政策，將適用於全大陸汽車製造業，藉以擴大新能源汽車的銷售規模。馬靜同時證實，該補貼政策已上報中國發改委，正加速審核中，可望年底前公布實施。

隨周休二日、國人對生活品質日益重視，兼具多用途功能的運動休旅車，一直在台灣車市占有一席之地；然高油價時代的來臨，成為油耗表現較差的休旅車銷售最大的致命傷。

因此第4季開打的新世代運動休旅車銷售戰，本田Super CR-V、馬自達CX-5，都大幅精進引擎效能，創造媲美轎車的低油耗；豐田新一代RAV4將引進油電車款，訴求省油、低油耗，要擺脫運動休旅車「高油價敗犬」的宿命。

中國大陸10月乘用車銷售成長，在經銷商大打折扣吸引買家下，銷量優於分析師預期水準。

中國汽車工業協會今天透過聲明稿公布，上月包含多功能和運動休旅車在內的批發交車量增加6.4%，來到130萬輛，超越彭博社調查8名分析師的預估均值128萬輛。

受釣魚台主權爭議影響，從9月起，日系車商在中國大陸的銷售量就集體下滑，豐田、本田相繼被踢出大陸市場銷量前10名，僅東風日產銷量下滑到第9位。但10月份東風日產銷量繼續下滑，也被踢出銷量前10名榜單，股價也一度跌至今年中以來最低。

隨著日本、中國外交情勢緊張，受重創的日本車廠尋求降低對中國市場的依賴，加速東南亞的投資佈局。豐田、本田、日產、三菱、鈴木等日系車廠紛紛擴大在印尼、泰國產能，迄至2016年時，日本8大車廠在東南亞國家的產能將可提升至與美國、中國並駕齊驅。

大陸汽車出口今年將突破百萬輛，創下歷史里程碑。中國汽協公布數據指出，至10月止今年汽車出口已達87.14萬輛，超過去年全年總數，預計今年可望突破百萬大關，締造新紀錄。

據越南海關總局統計資料顯示，越南本(2012)年10月份汽車進口數量為2,000輛，進口金額的5,000萬美元。累計越南本年前10個月進口汽車的數量達2萬2,000輛，進口金額達4億9,800萬美元，數量及金額較去年同期衰退54%及44.9%。
 

Toyota在墨西哥汽車年產量不足10萬輛，將可能無法續在墨國登記為墨西哥汽車生產廠商。據悉墨國法規規定，國外汽車生產廠商年產量超過5萬輛且投資金額超過1億美元即可登記為墨國汽車生產商。墨西哥經濟部向墨國聯邦法規改善委員會(Cofemer)提出建議，修正法規內容為只有於2012年在墨國生產10萬輛以上之汽車廠可於2013及2014年續登記為墨西哥汽車生產廠商。
墨國經濟部長Bruno Ferrari表示，Toyota於5年來在墨國汽車年產量均未超過10萬輛，依據該修正法令，Toyota不能登記為墨西哥汽車生產商。
Toyota公司表示，依墨國之規定在墨國汽車年產量只要超過5萬量即可，Toyota在日本發生大海嘯的2011年，在墨國之汽車產量仍為5萬1041量，應仍可續登記為墨國汽車生產商。
若Toyota無法登記為墨國汽車生產廠商，將可能損失其在墨12億美元之汽車銷售及3億7000萬美元之經銷利潤。

可能危害行車安全的問題車，下令召回將有法可管！大陸國務院總理溫家寶日前公布經國務院通過的《缺陷汽車產品召回管理條例》，明年1月1日起施行，隱瞞缺陷情況、拒不召回等嚴重違法行為，將處以問題車價1%以上、10%以下罰款，代表汽車召回制度從原來的「規定」變身「條例」，正式上升到國家法律高度；對此，專家稱，弱小車企將會扛不住。

國內車市受到整體景氣影響，銷售不如預期，10月車市銷售2.8萬輛，較去年同期衰退一成。

儘管颶風珊蒂來襲使美東車商損失至少3個營業日，但美國的10月汽車銷售仍持續攀升，大多數業者的銷量都出現成長，使今年整體銷售可望比去年多出近200萬輛。

大陸指標性車企廣汽集團與奇瑞汽車確定結盟。陸媒披露，2家公司今日將在北京簽署戰略聯盟合作協議書。據了解，這次2家公司結盟為大陸車企頭一遭，未來可望發揮優勢互補效益深化2、3線城市市場；同時，2家破冰所創造的新模式也極可能被業界複製。

大陸全民日前的反日怒潮，導致6大日系車全數遭殃，在大陸銷量大幅下滑，近期紛紛推出救市計畫拚翻身。一向以日系車為主的廣州車展即將在11月底登場，包括豐田、本田、日產、三菱、馬自達、速霸陸、鈴木等日系主流品牌均將高調參加，啟動日系車的逆襲。

和泰車（2207）今（13）日舉行LEXUS旗艦房車LS系列全新改款上市發表會，總經理蘇純興仍表示，對今年整體車市達成36.3萬輛有信心，預期和泰車在最後兩個月份將衝刺銷量；但若要達成此預估值，11、12月車市銷量都須達到3萬輛才有可能，裕隆（2201）集團對此相對保守，認為全年僅能「保5」，約在35~36萬輛左右

10月車市重挫逾1成，上市車廠10月營收提前過冬，裕隆（2201）、中華車與裕日車（2227）等裕隆三寶，及市場龍頭和泰車（2207）都躲不過單月營收下滑的命運。

展望未來兩個月，在車商加大促銷投資與廣宣費用下，加上步入年底傳統淡季，法人預料上市車廠營收與獲利將進一步緊縮。

和泰汽車集團引資日本豐田子公司J-TACS，並與大陸廣汽集團合組廣汽長和公司，和泰車左右結盟，積極搶食兩岸與亞太區的豐田汽車配件市場龐大商機。

和泰車將與日本豐田合推新汽車用品配件品牌MVA，要將MVA商品賣進中東、東南亞及大陸等汽車用品市場，並著手規畫回銷日本。

富豪汽車（Volvo）主攻豪華進口小車市場的重要車款「V40」，確定明年第1季在台灣上市。

台灣國際富豪汽車表示，「V40」擁有豪華大型車款的配備與舒適性，包括PA行人安全輔助氣囊、CitySafety都會安全防護系統、PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統、PAP自動停車輔助系統等。

歐系車大舉攻台搶市，日系車則因日圓升值影響，進口成本變高，影響銷售，近2年苦戰，不過，受到匯率的影響，日系車因為明年漲價可能性高，近期日系車款銷售有轉趨熱絡態勢。