根據交通部數據所統計，11月新車領牌總數為3.4萬輛、年減2.2％，累計前11月新車領牌總數為38.2萬輛、年增12.5％。

新能源車未受油價大跌影響！由於大陸地方政府增加採購新能源商用車，11月產量暴增至3617輛，比10月增加2367輛，即1.9倍。官方的採購支撐了大陸的新能源車市場。

法國經濟部長馬克洪(Emmanuel Macron)表示，推出巴黎電動車租賃服務的公司Bollore將會在未來4年投資1億5千萬歐元，於法國各地建設1萬6千個電動車充電站。

法國政府計畫自2015年起實施汽車分級制，依據排汙量大小進行分級，法國各城市將有權禁止或限制排汙量大的汽車行駛。

中國的新能源車市目前還不成氣候，但許多看起來古靈精怪的新一代迷你電動車，正為環保車市注入珍貴的活力。

由於巴西最大宗汽車進口國阿根廷需求量下滑，使得巴西汽車產量下降，11月巴西共生產26.48萬輛汽車，較10月生產的29.33萬輛以及去年同期的29.32萬輛減少約9.7％。

為落實加入世界貿易組織（WTO）的承諾，越南財政部日前發出公文，決定調降若干汽車與摩托車等車型的進口稅率，約降3%至7%，這項新規定自明年起生效。

台灣M型化社會的趨勢，助長進口車近年來在台銷售扶搖直上，今年市占率更一舉突破3成天險，來到32％的近15年來新高水準。

馬來西亞國內貿易、合作社及消費者事務部宣布，原預定於本(2014)年11月4日起，強制性規定汽車煞車配件產品皆須符合大馬規格與工業研究機構（SIRIM）之「MS 1164」或「E-Mark」標準認證後，始獲准在該國銷售之規定，已展延至明(2015)年11月1日始執行。

美國電動汽車製造商特斯拉(Tesla) 在五個月前，於瑞典設置了第一個充電站，最近在紐舍平市(Nykoping)市郊的Silekrog鎮舉行的啟動典禮，便是瑞典的第100座的Tesla快速充電站，這100座充電站散布在全瑞典共13個據點。

距離東盟最近的中國新興汽車工業城市廣西柳州市今年第200萬輛汽車在昨天下線，柳州成為中國第五個汽車年產量突破200萬輛的城市。

「節能減碳」仍是2015年汽車流行的主軸，過去10年人們目光焦點是油電車，但未來10年將是以「氫」為燃料的燃料電池汽車（Fuel Cell Car），因為氫用之不竭、零汙染。

11月美國轎車與輕型卡車銷售換算年率達1,710萬輛，高於去年同期年率的1,630萬輛，且為2003年來該月最佳銷售成績。

財政部發布最新規定，油電混合車自4日起，必須符合四項條件，才得以享有貨物稅減半課稅的優惠，且四項要件缺一不可。

反壟斷浪潮襲來，中國國家發改委磨刀霍霍，接連向汽車業開出重量級罰單。據統計，前8個月開出的反壟斷罰單，超過9成來自汽車業。

印尼工業部表示，隨著國內經濟穩定成長，汽車銷售量逐漸擴大，加上汽車製造商增加產能，印尼汽車產業將可望於未來幾年內超越泰國，成為東南亞汽車主要市場及生產基地。