東陽為兩岸規模最大的汽車零件生產廠，去年合併子公司開億後，台南總廠大舉投資進行生產線擴充升級工程，今年第3季陸續完工投產，產能與產品種類大增，增添外銷接單競爭力，使東陽在同業第4季業績旺季不旺之際，仍能維繫營收正成長動能。 

根據歐盟委員會於近日推出的輪胎標籤法規—EC1222/2009：自2012年11月1日起，在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標籤，標示出輪胎的燃油效率、滾動雜訊及濕抓著力的等級。標籤法覆蓋所有的車用輪胎。具體而言，這一法規對輪胎三大性能進行標準化規定：燃油經濟性(即輪胎滾動阻力要求)，潮濕路面抓地力等級，道路雜訊等級，根據不同的級別用黑色標籤來表示。歐盟委員會聲稱，實施新的輪胎標籤法可以實現至2020年歐洲能源消耗減少20%。
 

在打造節能環保用車生活不遺餘力的Honda，於2011年發表新環境宣言「Blue Skies for Our Children；爲孩子留下一片藍天」，並依據此綠色理念，將廣泛提供更環保低污染科技車款，積極在全球各地推廣生態保護，並且訂定2020年，全事業體CO2製造量要比2000年減少30%的挑戰目標，保護美麗地球生態。不僅如此，11月30日全國Honda Cars維修服務據點更全數完成導入水性塗料，是業界第一家全面性採用環保塗料，展現積極作為，提供生態永續實質助益。
 

旺季效益發威，東陽（1319）、同致（3552）等汽車零件族群業績進補。東陽11月營收大增10.7％，汽車AM（售後維修）零件外銷旺季可望一路「旺」到明年農曆年後，考慮取消農曆年假加班趕出貨。 尤其今年歐美景氣低迷，倚賴外銷市場甚深的汽車AM零件族群，今年業績表現普遍欠佳，但東陽的逆勢成長，凸顯合併對於競爭力提升的功效。 

苗栗縣銅鑼科學園區第三家大型廠商進駐，必翔電能投資45億生產新能源「磷酸鐵鋰電池」，將洞穿先機成為全球未來十年重要戰略性能源，強調，這是全球首家成功量產「磷酸鐵鋰電池」的廠家，產品廣泛運用於太空設備、潛艦、電動車等，看準未來全球電動汽車及儲能設備需求，在竹科銅鑼園區興建新廠，搶先佈局能源產業，估計未來可創造一百六十億年盈收。  產業。他強調，這是全球首家成功量產「磷酸鐵鋰電池」的廠家，產品廣泛運用於太空設備、潛艦、電動車等，看準未來全球電動汽車及儲能設備需求，在竹科銅鑼園區興建新廠，搶先佈局能源產業，估計未來可創造一百六十億年盈收。