東陽集團兩岸事業布局、產能到位，東陽副董事長吳永茂說，今年起營運將以每年15％的速度穩定增長，2017年集團總營收(非合併) 可望達到600億元，並穩定向千億元目標前進。吳永茂接受本報專訪時指出，東陽大陸事業逐漸開花結果，穩定地隨大陸車市成長。東陽將持續深化與大陸六大汽車集團的合作關係，鞏固市場領導地位。
 

怡利電子電容式觸控螢幕車用娛樂主機產品夯，搶下豐田 (Toyota)汽車等日系車廠大陸、泰國(東南亞)與中東採購大單，今年第3季開始出貨，可望推升業績增加逾1成，單月營收有望衝上4 億元新高。

改裝汽機車排氣管的車主要留意了，環保署自今(103)年5月起持續結合警察機關及監理機關加強取締高噪音改裝車輛，以遏止擾寧情形發生。

依據讀賣新聞本(2014)年4月29日報導，重要汽車零件以輕量堅固碳纖維取代鐵製產品已成趨勢，德國BMW於本年4月首次販賣碳纖維為骨架之汽車。產量擁有全球7成市占率之日本碳纖維3大廠TORAY、帝人、三菱RAYON，為因應汽車所需已採增產體制。
 

在兩岸及全球汽車市場成長帶動下，汽車零組件族群首季營收飆，獲利破紀錄聲頻傳，東陽、劍麟、為升與怡利電等業者，首季獲利紛紛改寫新高，法人看好全年獲利將創新猷。

知名債券基金經理人岡拉克（Jeffrey Gundlach）在受訪時建議美國電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長穆斯克（Elon Musk）乾脆退出製造電動車，專攻電動車用電池。岡拉克指出，他一直試著和穆斯克接觸，2人同為南加州住民，以說服穆斯克和競爭對手達成協議，讓特斯拉不再製造電動汽車，轉而成為電動車製造者的電池供應商。

北美市場拉貨力道不減，汽車零組件族群不只首季營收飆高，破紀錄聲持續未停。國內最大汽車零件廠東陽、汽車傳動系統大廠和大4月營收雙創同期新高。

受惠全球最大電動車商Tesla等各大客戶拉貨量增，汽車傳動系統零件廠和大工業4月合併營收衝上3.51億元，創下今年單月與歷史同期新高。在新客戶加入，及原有客戶新品訂單開始出貨下，法人看好和大下半年起單月營收將有機會衝上4億元以上高峰。

汽車電子為科技大廠新布局方向，除Google、蘋果都展現高度興趣外，業界人士透露，和碩低調練兵的汽車電子即將開花結果，將交貨歐系大廠奧迪（AUDI）的車用平板，預計年底出貨。和碩各產品均衡化發展策略奏效，已走出與代工同業不同的路。