立法院昨（10）日三讀通過修正貨物稅條例，新法上路後3年內購買完全以電能為動力的電動車輛並完成登記者，將免徵貨物稅。新法同時規定，在減免年限屆期前半年，行政院得視實際推展情況決定是否延長減免年限。

2010年中國汽車銷量突破1850萬輛，同比增長超過36%。中國再度蟬聯全球第一大汽車生產國和最大新車銷售市場。中新社援引人民日報1月10日的報導稱，2010年，中國汽車銷量突破1850萬輛，同比增長超過36%。繼2009年以1364萬輛銷量、超過46%的同比增幅超越美國躍居第一之后，2010年，中國再度蟬聯全球第一大汽車生產國和最大新車銷售市場。

機車買氣可望回溫。交通部數據所統計，去年機車掛牌數為52.5萬輛，創下近20年來新低。不過，三大機車廠看好今年將反彈，台灣山葉最樂觀，認為有機會看60萬輛；光陽、三陽雖較保守，但分別估57萬及53萬輛，均較去年為佳。 

國內機車銷售市場陷入空前寒冬，去年機車內銷量僅約52.6萬輛，創下近20年來最低紀錄，加上外銷又有新台幣大幅升值的匯兌損失壓力，國內機車廠面臨獲利驟降壓力。 

全球自行車龍頭廠、巨大集團執行長羅祥安指出，後ECFA時代來臨，加上國際油價處於高檔、節能環保議題發酵，有利於台灣自行車產業的發展，巨大對於2011年審慎樂觀，將加碼轉投資中國大陸及全球新興市場，2011年營收可望成長5至10％。

法人表示，被外資點名為強勢品牌、能掌握中國市場需求的巨大，2010年前11月合併營收405億元，單月平均營收36億元，預估全年合併營收挑戰440億元新高；而巨大前三季EPS6.6元，單季平均EPS2.2元，全年EPS挑戰8.8元，可望打破2008年締造的8.3元新高紀錄，無論營收與獲利，2010年都將再創歷史新高。 

全球自行車代工大廠愛地雅，３０日董事會通過，原任董事兼總經理張元賓，在前董事長張平沼因事務繁忙請辭下，成為新任董事長，愛地雅正式完成世代交接。張元賓指出，愛地雅2011年將進行大改造，推動縮減產能、提高單價、客戶結盟、自製率提高及亞洲通路開闢等五大戰略，開創愛地雅未來的「黃金5年」。 

因天然與合成橡膠價格雙雙漲價，為反映成本，中部橡膠廠昨（6）日均宣布調漲元月產品售價。其中，正新橡膠（2105）旗下台灣、大陸、越南及泰國等廠產製的各類輪胎售價，均同步調漲，漲幅5至10％。

台達電子董事長鄭崇華表示，台達電在電動汽車的零組件和解決方案已獲得美國、日本和歐系大車廠採用，目前在各大城市都積極在推動電動車，而在其中可以看到不少台達電的成果，包括充電站和電動車的零組件。台達電過去積極投入電動車事業，目前可說是「真的是上路了」。

世界銀行今天表示，全球經濟復甦正從危機後的反彈階段，轉向今、明兩年速度放緩，但仍然穩健的成長。世界銀行今天公布「2011年全球經濟展望」報告。報告評估，2010年全球國內生產毛額（GDP）成長3.9%，2011年將降為3.3%，2012年可望回升到3.6%。報告指出，大部分開發中國家的GDP已恢復到風暴前的普遍水準。預估2010年開發中國家成長7%，2011年6%，2012年6.1%。

新浪財經訊 1月7日上午消息，國家電網2011年工作會議透露，國家電網電動汽車充電站將確定以換電為主、插充為輔的運營模式。國家電網將在北京、天津等城市建設電動汽車充換電服務網絡。據國家電網公司總經理劉振亞介紹，國家將按照換電為主、插充為輔，集中充電、統一配送為基本商業模式，加快電動汽車充換電站的布局和建設。