元月國內車市傳統旺季買氣不如預期。(2019-02-02)

受機車業者去年底大舉促銷，吸引消費者提前購車影響，元月機車內銷市場出現衰退。根據監理所資料，元月國內機車新領牌牌總數為6.71萬輛、年減2.37％。今年由於機車舊換新貨物稅補貼4,000元政策實施進入第四年，效益遞減，加上景氣確實不佳，機車業者預估今年全年機車市場規模將下探75萬輛，連二年出現衰退。

國際普遍認為2019年景氣成長將放緩，業者認為可能影響到台灣機車市場。光陽機車執行長柯俊斌評估，今年包括燃油、電動機車，台灣機車整體恐怕將比去年少賣20萬輛。不過在綠能趨勢下，業者認為電動機車仍會小幅成長1成，達9萬輛。

台北國際自行車展（TAIPEI CYCLE）將於3月27日至30日於台北南港展覽館登場，今年使用1館4樓及首度加入的2館全區，並與台北國際體育用品展（TaiSPO）共同展出，預計吸引1250家廠商參與，使用4500個攤位，打造亞洲最完整的運動健身供應鏈展會平台。

農曆春節期間，美國股市多頭持續上揚，帶動台股與萬點重逢，法人指出，從指數漲幅可見，散熱、自行車、運動等族群表現相對強勢，惟中美進一步貿易協商未見新進度，使得市場觀望氣氛濃厚，大盤走勢將呈現整理格局，操作上建議投資人採逢回布局。

汽車零組件廠 1 月業績陸續出爐，東陽 (1319-TW) 今 (14) 日公布 1 月合併營收為 19.22 億元，月增 9.82%、年減 13.59%；而廣華 - KY(1338-TW)1 月合併營收 6.49 億元，月增 11.99%、年減 13.25%，持續反映中國車市買氣疲軟的壓力，不過，已見較上月略見復甦。

進入 2019 年後，市場一般預期中國車市短期難擺脫衰退困境，然而，可看到汽車零組件股元月反而走出一波行情，智伸科 (4551-TW)1 月漲 16%，江興鍛 (4528-TW)、英利 - KY(2239-TW) 也有 10% 以上漲幅，除了跌深反彈，其實，車市走弱還是有部分零組件廠商相對不受影響，關鍵就在「滲透率」，並非全然靠銷量。

大陸經濟增速從2018年開始明顯放緩。大陸國務院總理李克強在2019年1月14日的兩場國務院會議上，都提到了為應對當前錯綜複雜的形勢，需對2019年的經濟政策安排作出部署。李克強並在會上直言「經濟下行壓力加大」、「政府工作艱巨繁重」，這樣的表述在大陸官方高層會議上亦較少提及，足見大陸經濟減速的情勢不容小覷。作為2019年經濟政策的「風向球」，2018年12月19～21日召開的中央經濟工作會議就已指出，有必要採取逆周期調節以推動經濟增長。不僅如此，官方並承諾在經濟下行壓力，尤其是來自外部環境的壓力加大的情況下，2019年將推出更多寬鬆舉措。

基於全球貿易大戰延燒的擔憂，歐盟執委會7日大幅下修歐元區今年經濟成長預期，從原本預估的1.9％降至1.3％。而隨著3月29日脫歐期限逼近、未來不確定性升高，英國央行（BOE）同樣看衰該國經濟展望，將今年經濟成長率從1.7％下修至1.2％，為2009年來最疲弱。