疫情微解封，機車買氣大幅回升，一掃5、6月的市場陰霾，8月總市場銷量達66,603台。機車老品牌光陽工業（KYMCO）8月靠國民神車GP 125，全車系逆勢成長45%，以29.3%市佔拔得頭籌，邁向年銷售22連霸。
機車龍頭KYMCO光陽自今年3月正式推出iONEX 3.0之後，打鐵趁熱接續再發表全新的「尊榮換電」服務，以當前正夯的（專人）外送方式，為消費者提供送電到府的概念不僅前所未見，更引來市場熱議，正反兩極的意見攻防，吵得沸沸揚揚，在KYMCO光陽加速iONEX車能網佈建的此刻，急遽衝高iONEX的人氣與聲量。
受惠全球自行車市場買氣持續暢旺，包括巨大、美利達、愛地雅等整車廠，下半年雖然飽受缺料、缺櫃及基期已高等因素影響，惟8月營收依然逆勢成長2％至9％；且自行車雙雄巨大、美利達前八月營收維持兩位數增長力道，營收均創下歷史同期新高。
新竹縣迄今仍無公共自行車系統，為強化公共運輸，新竹縣政府今年啟動公共自行車可行性評估規畫，委託中華大學規畫，預計在竹北、新豐、湖口、竹東4個鄉鎮設站，第1期預計明年先在竹北市設立50個站點，並陸續於後年全面建置啟用，明、後天將在縣府辦地方座談會，凝聚共識。
緯創資通持續強化印度布局版圖，在與當地合作夥伴Optiemus infracom旗下子公司簽署戰略合作協議後，不僅是智慧手機、IoT及其它智慧裝置產品外，未來「印度製造」的產品也將逐步擴及筆電、平板、網通設備等IT硬體產品，還有EV電動汽車電子類產品。緯創亦將藉由透過強化與在地合作夥伴的結盟，加速在印度建置一作為全球ICT的設計及製造的中心。
全球頂尖科技企業蘋果、亞馬遜、臉書、特斯拉、百度不約而同相繼投入開發自家晶片的計畫。這些業者不滿足於只能採用標準晶片，因此將部分晶片改由自家研發，一方面減少對晶片廠商的依賴，另一方面亦可量身訂作產品功能所需的晶片。
國發會主委龔明鑫8日出席「2021新東協‧新台商‧新機會」論壇指出，該論壇為我國自五月疫情後較大規模活動，其中以新東協、新台商、新機會等三個「新」字代表台商與全球發展新趨勢。龔明鑫認為，台灣跟東協已成為生命共同體，也是「水幫魚、魚幫水」情況。
