裕隆集團中華汽車與日本三菱共同進軍中東市場，三菱透過中華車在台組裝Lancer Fortis車款，昨（6）日正式銷往中東6國，今年銷售目標1,000輛，3年銷售目標突破萬輛後，雙方將展開更大規模的合作計畫。

彭博社周二指出，德國寶馬（BMW）汽車雄霸長達7年的全球豪華車龍頭地位，正面臨德國福斯（VW）汽車旗下豪華車品牌奧迪（Audi）的威脅。

華爾街日報報導指出，正為歐洲銷售不佳及前景黯淡所苦的汽車製造商，在俄羅斯看到了希望，預料2014年底前成為歐洲最大車市。在歐洲其他地區的汽車銷售幾無增長之下，車商高層逐漸將俄羅斯視為其全球策略的重要一環。

國產車廠打破農曆鬼月禁忌，和泰車、中華車、裕日車與三陽新車超賣，帶動8月整體車市規模逼近2.6萬輛，繳出年增逾1成的佳績。和泰車8月業績高出目標近2,000輛，是帶動整體車市優於預估值2.4萬輛的關鍵力量。

全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹於9月11日表示，可以預見，雖然日系車在中國大陸銷售總體不會波動太大，但是在部分區域、部分城市，因為國民感情的原因，其銷售會受阻。崔東樹稱，日系車銷售店的銷售員大部分是20多歲的年輕人，情緒比較明顯，近期賣車巡展熱情不高。
 

德國汽車大廠Audi，宣布將在墨西哥設立在美洲的第一個生產基地，地點位於墨國Puebla州的San Jose de Chiapa市。
 

據義大利安莎通訊社(Agenzia ANSA)本(101)年9月3日報導，根據義國基礎建設暨交通部(Ministero
delle Infrastrutture e Trasporti)最新數據顯示，8月份新車登記數量為56,447輛，負成長20.23%，汽車市場已是連續第九個月萎縮，回復至1964年左右的水平。義國汽車工業巨頭飛雅特(Fiat)執行長對如此低落的市場數據表示前所未見。
 

電子業有台日聯手抗韓，日、台汽車業近年來也有結盟防韓的趨勢，日車廠運用台灣的低成本、高品質優勢，彌補日圓強力升值下流失的競爭力，聯手在中東等海外新興市場，對決韓廠汽車。去年接連的兩大天災－日本311大地震、泰國洪澇，重創日本車廠在日本與泰國建立的龐大生產供應鏈，更讓日本車廠決心加速推動分散海外供應鏈的行動。台灣車廠與日本車廠合作淵源最深，加上台灣發展汽車業無論零件或整車的品質，都已臻國際級水準，成本低於日本，使台灣成為許多日本車廠尋覓合作拓展海外市場幫手的第一選擇。

裕隆日產汽車力推網路預約「到府試乘」服務，主動出擊拚業績，力抗農曆民俗月諸事不宜禁忌，9月營收上看20億元。